Boeing 737 Max göklere dönüyor: Yasak neden kaldırıldı?

Beş ay içinde iki ölümcül kazaya tanık olduktan sonra yaklaşık iki yıldır yerde kalan Boeing 737 Max uçağı yeniden gökyüzüne dönüyor. Yasağın kaldırılmasına ne sebep oldu?

Bir Boeing 737 Max jeti, Seattle'daki bir test uçuşunun ardından Boeing Field'a inmeye hazırlanıyor. (AP Fotoğrafı: Elaine Thompson, Dosya)

Beş ay içinde iki ölümcül kazaya tanık olduktan sonra yaklaşık iki yıldır yerde kalan Boeing 737 Max uçağı yeniden gökyüzüne dönüyor. En az 18 havayolu, ABD ve Avrupa'daki düzenleyicilerden izinler geldikten sonra ticari uçuşlar yapmaya başladı ve uçağın uçmak için güvenli olduğunu ilan etti.

Bülten| Günün en iyi açıklayıcılarını gelen kutunuza almak için tıklayın

737 Max neden topraklandı?

Ekim 2018'de, Boeing'in 737 dar gövdeli ailesinin en yeni üyesi olan 737 Max, Jakarta'dan kalkıştan kısa bir süre sonra Java Denizi'ne düştü. Daha sonra Mart 2019'da aynı model başka bir uçak Etiyopya'da düştü. Bu iki kazada toplam 346 kişi hayatını kaybetti. İkinci kazanın ardından, havacılık yetkilileri küresel olarak uçağın yere indirilmesine karar verdi ve bu nedenle kazanın arkasındaki nedene ilişkin soruşturma başlatıldı. O zamanlar, Hintli havayolu SpiceJet'e ek olarak United, American, Southwest, Air Canada gibi büyük taşıyıcılar da dahil olmak üzere birçok havayolu, filolarında 737 Max uçaklarını işletiyordu.

Topraklamadan sonra ne oldu?

Soruşturma sırasında, kazaların ana nedeninin en modern jet uçağındaki tasarım hatası olduğu keşfedildi. En yeni Boeing 737 modeli, uçağın stall olmasına neden olabilecek yüksek bir saldırı açısı algıladığında uçağın burnunu aşağı itmekten sorumlu olan bir manevra özellikleri artırma sistemi (MCAS) ile donatılmıştır. Bir uçağın burnu çok yüksekse, uçak hızını kaybeder ve muhtemelen bir stall'a girer - bu, uçağın uçuşunu kaybettiği ve bir taş gibi gökten düşebileceği bir durumdur. MCAS, böyle bir olasılığı önlemek için tasarlanmıştır. İki çarpışma durumunda, MCAS yükseliş sırasında uçağın hücum açısını yanlış yorumladı ve burnu aşağı doğru zorladı ve kazaya yol açtı. Ancak, kazalara neden olan sadece teknik bir kusur değildi. Soruşturma sırasında, Boeing'in yanı sıra ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen süreçlerde de bazı eksiklikler tespit edildi.

Yasağın kaldırılmasına ne sebep oldu?

Soruşturma tüm eksiklikleri gösterdiğinde, Boeing tarafından MCAS'ın düzeltilmesi ve MCAS hakkında pilotları eğitmek için simülatörler ve eğitim merkezlerinin kurulması da dahil olmak üzere düzeltici önlemler uygulanmaya başlandı. Kasım 2020'de FAA, Boeing 737Max üzerindeki kısıtlamaları kaldırdı ve Japonya, Avrupa, Birleşik Krallık, Kanada, Brezilya, BAE, Avustralya dahil olmak üzere diğer bazı yargı bölgeleri, teknik değişiklikler ve ek pilot eğitimi sonrasında uçağın uçuşa dönüşünü onayladı. 2019'da uçağı yasaklayan ilk ülke olan Çin, uçuşa dönüşü henüz onaylamadı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün bu modeli işleten tek Hintli taşıyıcının kendi güvenlik doğrulama testlerini yaptıktan sonra uçağı uçurmasına izin vereceğini söylediği Hindistan'da da durum aynı.

737Max'i şu anda hangi havayolları kullanıyor?

Batı Asya düşük maliyetli havayolu FlyDubai Pazartesi günü, uçağı 8 Nisan'dan itibaren hizmete geri vereceğini duyurdu. Havayolu, United, American, Brezilya'nın Gol, Aeromexico, TUI Group'un Belçikalı taşıyıcısı TUI fly Belgium, Çek taşıyıcı Smartwings, Copa Airlines ve Alaska Airlines gibi diğer taşıyıcılara katılacak. Dünyanın en büyük 737Max uçak filosuna sahip Amerikan düşük maliyetli havayolu Southwest de geçen ay model üzerinde operasyonlarına yeniden başladı.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: