Açıklama: Çin'in yeni denizcilik yasası neden Güney Çin Denizi'ndeki gerilimi artırabilir?
Hem askeri hem de ticari yabancı gemilerin bundan böyle yeni yasaya göre Çin karasularında Çin denetimine tabi olmaları gerekecek.
Yeni yasaya göre yabancı gemilerin bundan böyle Çin karasularında Çin denetimine tabi olması gerekecek. (Temsili görüntü, Twitter/ABD Hint-Pasifik Komutanlığı) 1 Eylül'den itibaren Çin'in yeni denizcilik kuralları Pekin'in Çin karasuları olarak adlandırdığı bölgeye yabancı gemilerin girişini kontrol etmek için tasarlanmış. Hareketin, tartışmalı Güney Çin Denizi, Doğu Çin Denizi ve Tayvan Boğazı'ndaki hem ticari hem de askeri gemilerin geçişi için geniş kapsamlı sonuçları olması bekleniyor ve ABD ve komşularıyla mevcut gerilimi artırması muhtemel. bölge.
Yeni yasa nedir?
Hem askeri hem de ticari yabancı gemilerin bundan böyle yeni yasaya göre Çin karasularında Çin denetimine tabi olmaları gerekecek. Devlet tarafından işletilen Global Times, ülkenin Deniz Güvenliği İdaresi'nden alıntı yaparak, denizaltı, nükleer gemi, radyoaktif malzeme taşıyan gemiler ve dökme petrol, kimyasallar, sıvılaştırılmış gaz ve diğer zehirli ve zararlı maddeler taşıyan gemilerin operatörlerinin ayrıntılı bilgilerini bildirmeleri gerektiğini söyledi. Çin karasularını ziyaretleri üzerine.
Raporda, Çin'in deniz trafiği güvenliğini tehlikeye atan gemilerin adlarını, çağrı işaretlerini, mevcut konumlarını ve bir sonraki uğrak noktalarını ve tahmini varış zamanlarını bildirmeleri istenecek. Gemide taşınan tehlikeli malların adı ve kargo ağırlığı da gerekli olacaktır.
Tokyo'daki Japonya Uluslararası İlişkiler Enstitüsü'nde (JIIA) Kıdemli Üyesi olan ve çağdaş Asya güvenliği ve Hint-Pasifik stratejisinde uzman Dr. Monika Chansoria, hareketi, bahsi yükselten bir dizi kararın takibi olarak nitelendirdi. 2020'den beri Doğu Çin Denizi ve Güney Çin Denizi'nde.
Dr. Chansoria, Çin Sahil Güvenliğine yabancı gemilerde silah kullanma ve tartışmalı bölgelerdeki ekonomik yapıları yıkma yetkisi veren Şubat 2021 yasasına atıfta bulunarak, ülkenin sahil güvenlik teşkilatının artık HKO'nun [Halkın Kurtuluş Ordusu] kapsamına giren yarı askeri bir örgüt olduğunu söyledi. ] komuta zinciri.
Dr Chansoria, Güney Çin Denizi, Doğu Çin Denizi ve Tayvan Boğazı'ndaki genel istikrarı ve güvenliği tehdit edebilecek olası bir yanlış hesaplama riskini artırdığı için tüm bu açıklamaların çok endişe verici olduğunu söyledi. bu web sitesi bir e-posta röportajında.
| Çin neden Taliban tarafından yönetilen Afganistan'da daha büyük bir rol arıyor?
Bu neden önemli?
Çin, Tayvan, Filipinler, Brunei, Malezya, Endonezya ve Vietnam arasında uzanan Güney Çin Denizi, küresel olarak büyük ekonomik öneme sahiptir. Dünya deniz taşımacılığının yaklaşık üçte biri şeritlerinden geçmektedir ve sular çok sayıda önemli balıkçılığa ev sahipliği yapmaktadır.
Aynı zamanda hem askeri hem de ticari olarak Hindistan için kritik bir rota. Güney Çin Denizi, Hindistan'ın Japonya, Güney Kore ve ASEAN ülkeleriyle ticaretini kolaylaştırmada hayati bir rol oynuyor ve enerji kaynaklarının verimli bir şekilde tedarik edilmesine yardımcı oluyor. Aslında, Dışişleri Bakanlığı Hindistan'ın ticaretinin %55'inden fazlasının Güney Çin Denizi ve Malacca Boğazlarından geçtiğini tahmin ediyor. Hindistan ayrıca, Denizin kenarlarındaki açık deniz bloklarında, Çinli yetkililerle zıtlaşmaya yol açan petrol ve gaz arama çalışmalarına da katılıyor.
Çin'in etrafındaki sular ateşli bir şekilde tartışılıyor. Dokuz çizgili bir çizgi haritasının altında, Çin, Güney Çin Denizi'nin çoğunu egemen toprakları olarak talep ediyor. Bu iddiaya bölgedeki komşuları ve Denizde hiçbir iddiası olmamasına rağmen, Çin'in aşırı menziline karşı mücadelede daha küçük ülkeleri destekleyen ABD tarafından itiraz ediliyor. iki ülke son zamanlarda bu konuda tartıştı Deniz güvenliği konulu bir BM toplantısında, ABD yasa dışı denizcilik iddialarını ilerletmek için provokatif eylemler gördüğünü ve Çin'in ABD'nin keyfi olarak gelişmiş askeri gemileri ve uçakları provokasyon olarak Güney Çin Denizi'ne gönderdiğini söylediğini söyledi.
| Çin neden üç füze silosu inşa ediyor gibi görünüyor?
Uluslararası konum
Halihazırda, uluslararası denizcilik faaliyetleri, Çin, Hindistan ve yüzden fazla başka ülkenin imzacısı olduğu (ABD, önemli ölçüde değil) olduğu Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (UNCLOS) adlı uluslararası bir anlaşma tarafından yönetilmektedir. Buna göre, devletler denizde 12 deniz miline kadar olan toprak haklarını uygulama hakkına sahiptir. UNCLOS ayrıca tüm gemilerin bu bölgeden zararsız geçiş hakkına sahip olduğunu belirtiyor - Çin'in yeni yasası bunu ihlal ediyor.
Yasa yürürlüğe girerken, birkaç soru kaldı. Birincisi, Çin'in düzenlemeyi nasıl uygulamaya niyetli olduğu belli değil. Bölgede rutin olarak deniz tatbikatları yapan ABD'nin Pekin yasalarına uyması pek olası değil. Ayrıca, UNCLOS imzacılarının geri kalanının anlaşmaya yönelik bu meydan okumaya nasıl tepki vereceğini de göreceğiz.
Bülten| Günün en iyi açıklayıcılarını gelen kutunuza almak için tıklayın
Arkadaşlarınla Paylaş:
