Bir Uzman Açıklıyor: Crew Dragon aşağı inerken, işte önemli Görev çıkarımları

Hindistan'da Pazar günü gece yarısından biraz sonra Meksika Körfezi'ndeki su sıçramasıyla, NASA ve SpaceX'in tarihindeki bir başka başarılı teknoloji gösteri deneyinden çok daha fazlasının perdeleri kapandı.

Şirketin Crew Dragon uzay aracını taşıyan bir SpaceX Falcon 9 roketi, NASA'nın SpaceX Demo-2 misyonunda, 30 Mayıs'ta NASA'nın Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nde Uluslararası Uzay İstasyonu'ndaki Launch Complex 39A'dan fırlatıldı. (Kredi: NASA/Bill Ingalls)

Birkaç hafta önce, yağmurlu bir Cumartesi öğleden sonra, Florida'daki Uzay Kıyısında, bir milyon pounddan fazla itme, iki ABD astronotunu Uluslararası Uzay İstasyonuna gönderdi. Hindistan'da Pazar günü gece yarısından biraz sonra Meksika Körfezi'ndeki su sıçramasıyla, NASA ve SpaceX'in tarihindeki bir başka başarılı teknoloji gösteri deneyinden çok daha fazlasının perdeleri kapandı.

Bu, dokuz yıl sonra Amerikan astronotlarının Amerikan topraklarından ilk fırlatılışı ve inişiydi. 2003'te Columbia uzay mekiğinin yok edilmesi, NASA'nın 2011'de uzay mekiğini emekli etmesine neden oldu. O zamandan beri NASA, Uluslararası Uzay İstasyonu'na dokuz uzun yıl boyunca kendi yolculuğunu yapmadı ve ABD astronotlarını oraya götürmek için tamamen Ruslara bağımlıydı. .

Efsaneye göre, o sırada Rusya'nın Başbakan Yardımcısı olan Dmitry Rogozin, bir keresinde Twitter'da ABD'nin bir trambolin üzerinde astronot göndermeyi denemesi gerektiğini alaycı bir şekilde önermişti - o zamanlar NASA'nın insanlı uzay uçuşundaki altyapısının acıklı durumunu ima ediyordu. Rogozin şu anda Rus uzay ajansı Roscosmos'un başkanı.

Bu arada NASA, ilginç bir strateji denedi: Mekiğin yerini alacak bir şirket geliştirmesi için bir şirkete sözleşme vermek yerine, NASA, yeteneği geliştirmek için dört özel şirkete fon sağladı. Geçmişteki uzay mekiğinin aksine, dört özel şirket tüm donanıma (ve IP'ye) sahip olacak ve NASA onlardan hizmet satın alacaktı. Başlangıçta seçilen dört şirketten ikisi - SpaceX ve Boeing - sonunda bir Amerikan uzay yolculuğu geliştirmek için tam fon aldı.

Dr Amitabha Ghosh, Washington DC merkezli bir NASA Gezegen Bilimcisidir. Birden fazla NASA Mars Görevi için çalıştı ve Mars Keşif Gezici Misyonu için Bilim Operasyonları Çalışma Grubu Başkanı olarak görev yaptı.

***

Bu başarılı teknoloji gösterisinin uzun vadeli sonuçları var ve muhtemelen uzay araştırmalarının gidişatını değiştirecek.

Öncelikle, NASA'nın artık astronotları ve malzemeleri Uzay İstasyonuna götürmek için yalnızca bir değil iki seçeneği olacak. Bu, risk azaltma açısından ve maliyet gibi diğer hususlar açısından harikadır.

SpaceX, Uzay İstasyonuna yapılan nominal uçuşlar için DEMO-2'yi onayladı. için bir sonraki uçuş Mürettebat Ejderhası büyük olasılıkla 2021 baharında olacak. Boeing'in Starliner'ı ne yazık ki DEMO-1'i veya uzay aracını Aralık 2019'da astronotlar olmadan gösteremedi. Boeing, muhtemelen önümüzdeki aylarda DEMO-1'i tekrar deneyecek ve başarılı olursa, DEMO-2'yi deneyecek gelecek yıl. Umarım daha sonra Uzay İstasyonuna nominal uçuşlar için uygun olacaktır.

İkinci, gelişme, kısmen iki özel oyuncu arasındaki rekabet nedeniyle daha iyi ve son teknoloji ürünü bir ürünle sonuçlandı. Örneğin Crew Dragon, astronotlar için dokunmatik ekran kontrollerine ve otonom yerleştirme özelliğine sahiptir. Elon Musk, Tesla ile sürüş deneyimini yeniden tasarladığı gibi, Crew Dragon'u da en son teknolojiyle donattı.

Astronotlar Robert Behnken ve Doug Hurley. (Fotoğraf: Twitter/ @NASA)

ÜçüncüMekiğin aksine, bir şeyler ters giderse astronotlar güvenli bir şekilde dışarı çıkıp inebilirdi. Challenger felaketi sırasında, yakıt tanklarındaki bir arıza, gemideki tüm astronotların ölümüne neden oldu. Crew Dragon'un fırlatılması sırasında böyle bir arıza meydana gelirse, Dragon Capsule kendisini Falcon-9 aracından güvenli bir şekilde ayırabilir ve astronotlarla birlikte Dünya'ya geri inebilir.

Dördüncüve en önemlisi, maliyet muhtemelen önemli ölçüde daha düşüktür: Ne kadar olduğu konusunda bazı tartışmalar olabilir, ancak belki de tasarruflar maliyetin 1/10'u kadar olabilir. İnsanlığın uzaydaki özlemleri, özellikle Güneş Sistemini keşfetme konusundaki istekleri, teknolojiyle değil maliyetle sınırlıdır.

İçeriden görünüm @SpaceX Dragon Endeavour, @AstroBehnken & @Astro_Doug çıkışlarını izlemek @Uzay istasyonu : pic.twitter.com/Dp2nmgG0RM

- NASA (@NASA) 1 Ağustos 2020

Beşinci, bu uzay ajanslarının Mars'a uygun bir şekilde seyahat etmeleri için mimariyi kurar. Bu nedenle, Falcon-9'un teknoloji mirasından SpaceX, yeni nesil fırlatma aracı Starship'i inşa ediyor. Starship muhtemelen önümüzdeki 5-10 yıl içinde insanları Ay ve Mars'a taşıyacak.

Altıncı, bu belki de ticari uzay yolculuğu yönünde bir adım, sıradan insanın uzayda seyahat etmeyi arzulayabileceği bir çağın habercisi. Belirli bir teknolojiyi kitlesel pazara hazır hale getirmek için maliyetlerin düşmesi ve güvenilirliğin artması gerekir. Falcon-9, fırlatma maliyetini belki de %80 kadar azalttı. Starship, Mars'a gitmenin maliyetini belki de %99 oranında azaltabilir.

Yedinci, bu belki de NASA'nın gelecekte bazı işlerini nasıl yapacağını değiştirecek. NASA'nın yaklaşımında (Ticari Ekip Programı olarak adlandırılır) çok ilginç olan şey, bunun başlı başına NASA'nın ünlü olduğu türden bir teknik yenilik olmamasıydı; daha ziyade bir iş modeli yeniliği ya da hükümet sözleşmelerinde bir yenilikti.

Geçmişte, ABD hükümeti kendi donanımını şirket içinde geliştirmedi, ancak fırlatma aracını geliştirmesi için özel bir kuruluşa ödeme yaptı. Özel işletme, geliştirme maliyetleri için hükümetten ücret aldı ve ardından bir yüzde kâr talep etti. Şirketin maliyetleri dizginlemesi için hiçbir teşvik yoktu. Ticari Mürettebat Programında NASA, çoklu donanım çözümlerinin geliştirilmesi için sabit bir ücret ödenmesine yardımcı oldu ve ardından onlardan hizmet satın almaya karar verdi. Ticari Mürettebat Programının başarısı, Ticari Ay Yükü Hizmetleri veya CLPS adlı benzer bir programı başlattı. CLPS, şirketlere Ay'a yolculuk geliştirmeleri için fon sağlayacak ve NASA sadece onlardan bilimsel veri satın alacak.

Ayrılık onaylandı. Ejderha, uzaklaşmak için 4 ayrılış yanığı gerçekleştiriyor @Uzay istasyonu pic.twitter.com/ea14fozdO8

— SpaceX (@SpaceX) 1 Ağustos 2020

Rusya Başbakan Yardımcısı'nın ABD astronotlarını bir trambolin kullanarak uzaya gönderme konusundaki yorumuna hiç cevap veren oldu mu?

Gerçekten de, Twitter çağında nasıl bir tane olmaz? Mürettebat Ejderhasının başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinden sonra, Elon Musk 30 Mayıs'ta ünlü bir şekilde şunları söyledi: Trambolin çalışıyor!

Ekspres Açıklamaşimdi açıkTelgraf. Tıklamak kanalımıza katılmak için buradayız (@ieexplained) ve en son gelişmelerden haberdar olun

***

Ancak bu satın alma modeli Hindistan'da işe yarayabilir mi? Hindistan, teknolojiyi geliştirmek ve savaş jetleri veya yolcu uçakları inşa etmek için iki özel şirkete fon sağlayabilir mi veya on yıl içinde onlara birkaç milyar dolar verebilir mi?

Bence faydalı bir deney olur. Hindistan'ın başlangıç ​​ekosistemi fonlara aç; Hintli şirketler dünya standartlarında teknoloji üretme yeteneğine sahiptir. Kilit nokta, büyük iş gruplarının teknik risk/ödül profilinin değerli olduğunu hissetmesini sağlamak için finansal teşviki değerli ve şeffaf hale getirmektir. Ayrıca, kilit nokta, en son teknolojiye ulaşılabilmesini sağlamak için teknoloji geliştirmeye yeterli sermayeden daha fazlasını tahsis etmektir.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: