Açıklama: ABD savaş gemilerini savaşa hazır hale getirmek için yapılan tam gemi şok denemeleri nelerdir?

USS Gerald R Ford için gerçekleştirilen son FSST, denizde 3.9 büyüklüğünde bir depremi tetikledi.

FSST'lerde, çalışır durumdaki bir geminin yakınında bir su altı patlayıcı şarjı başlatılır ve JASON elit ABD bilim adamlarından oluşan bir grup tarafından konuyla ilgili 2007 tarihli bir belgeye göre sistem ve bileşen arızaları belgelenir. (Fotoğraf Kaynağı: Twitter/ USS Gerald R Ford)

ABD Donanması Cuma günü, en yeni ve en gelişmiş nükleer enerjili uçak gemisi USS Gerald R Ford üzerinde, sertliğini sağlamak için geminin birkaç metre yakınında yaklaşık 18 ton patlayıcıyı patlatarak bir 'tam gemi şok denemesi' gerçekleştirdi. savaş koşullarına dayanabilir.

USNI haberlerine göre megablast, Florida kıyı eyaletinin 160 km açığında denizde 3,9 büyüklüğünde bir depremi tetikledi ve ABD ordusu tarafından yayınlanan testin videoları o zamandan beri YouTube ve sosyal medyada viral oldu.

Bülten| Günün en iyi açıklayıcılarını gelen kutunuza almak için tıklayın

Resmi bir açıklamada, ABD Donanması, savaş gemilerimizin zorlu görev gereksinimlerini savaşta karşılaşabilecekleri zorlu koşullar altında karşılamaya devam edebileceğini doğrulamak için canlı patlayıcılar kullanan yeni gemi tasarımlarının şok denemelerini yürütüyor.

Tam Gemi Şok Denemesi (FSST) nedir?

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Amerikan savaş gemileri, düşman mayınları ve torpidolarından ciddi hasar gördü, bu da hedeflerini gerçekten ıskaladı, ancak yakınlarda su altında patladı. ABD Donanması, o zamandan beri, bu tür ramak kala patlamalardan kaynaklanan hasarı en aza indirmek için gemi sistemlerinin şok geçirmezliğini geliştirmeye çalıştı.

FSST'lerde, çalışır durumdaki bir geminin yakınında bir su altı patlayıcı şarjı başlatılır ve JASON elit ABD bilim adamlarından oluşan bir grup tarafından konuyla ilgili 2007 tarihli bir belgeye göre sistem ve bileşen arızaları belgelenir. FSST, bileşenlerin gemideki ortamlarında şoka dayanıklı olup olmadığını araştırır; belge, sistem arızalarının olasılıklarını ve başka türlü test edilemeyen büyük bileşenleri araştırdığını söylüyor.

Bu tür denemeler genellikle, Gerald R Ford gibi, inşa edilecek yeni bir sınıfın ilki olan gemilerde gerçekleştirilir.

USS Gerald R Ford'da gerçekleştirilen FSST

ABD Donanması, Ford'un Atlantik Okyanusu'ndaki güçlü patlamaya dayanabilmesi nedeniyle denemeyi başarılı olarak nitelendirdi.

Açıklamada, sınıfının ilk uçak gemisi, geminin savaş koşullarına dayanacak şekilde sertleştirilmesini sağlamak için gelişmiş bilgisayar modelleme yöntemleri, testler ve analizler kullanılarak tasarlandı ve bu şok denemeleri, geminin şok sertliğini doğrulamak için kullanılan verileri sağlıyor. .

ABD Donanması'na göre, bu, 34 yıl içinde bir uçak gemisinde gerçekleştirilen ilk FSST idi ve bu tür son test 1987'de USS Theodore Roosevelt'te (CVN 71) yapıldı. Defense News'e göre, bu üç testten ilkiydi. Ford'u test etmek için yapılacak patlamalar.

Bağımsız bir rapora göre, adını eski bir ABD Başkanından alan gelişmiş savaş gemisi 333 metre uzunluğunda, 77 metre yüksekliğinde ve 100.000 ton tam yük deplasmana sahipken iki nükleer reaktör ve dört şafttan oluşuyor. Gerald R. Ford sınıfının öncü gemisidir ve 2017 yılında eski Başkan Donald Trump tarafından görevlendirilmiştir.

ABD Donanması, şok denemelerinin, test alanındaki deniz yaşamının bilinen göç kalıplarına saygı göstererek, çevresel etki azaltma gerekliliklerine uygun dar bir program dahilinde yürütüldüğünü söyledi.

FSST'nin bu yaz sonunda tamamlanmasının ardından Ford, operasyonel istihdamından önce altı aylık modernizasyon, bakım ve onarım için Planlı Artan Kullanılabilirliğe girecek.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: