Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru: Pakistan'ın büyük umutlar yolu
Birçoğu Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru'nun Pakistan'ın kaderini değiştirebileceğine inanıyor - Ordusu ve hükümetinin Hindistan'ı yıkmaya çalışmakla suçladığı pembe bir gelecek. Ekonomik rüya ne hakkında?
Başbakan Navaz Şerif ve Devlet Başkanı Xi Jinping, 20 Nisan 2015'te İslamabad'dan video bağlantısıyla bir CPEC projesi başlattı. (Kaynak: Pakistan Hükümeti Basın Enformasyon Departmanı) Pakistan Ordusu Komutanı Orgeneral Raheel Sharif geçen hafta, Hindistan'ın Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru (CPEC) projesine açıkça meydan okuduğunu ve R&AW'nin Pakistan'ı istikrarsızlaştırmaya açıkça dahil olduğunu söyledi. Bir gün sonra, Pakistan Savunma Bakanı Korgeneral (retd) Alam Khattak bir Senato Daimi Komitesine R&AW'nin CPEC'i hedef almak için özel bir hücre kurduğunu söyledi. Önemli bir kısmı İşgal Altındaki Pakistan Keşmir'deki Gilgit-Baltistan'dan geçecek olan proje, Pakistan'daki birçok kişi tarafından ülkenin kaderini değiştirme potansiyeline sahip olarak görülüyor - benzeri görülmemiş bir büyüme, istihdam ve refah getiriyor.
Peki, CPEC projesi tam olarak nedir?
Çin'in Sincan eyaletindeki Kaşgar'ı Pakistan'ın İran sınırına yakın Gwadar derin deniz limanına bağlamayı amaçlayan Pakistan'da şu anda devam etmekte olan bir dizi büyük altyapı çalışmasına atıfta bulunuyor. Diğer birçok karayolu, demiryolu ve enerji projesi koridorla bağlantılıdır ve proje, Pakistan'ın uzunluğu ve genişliği boyunca altyapıyı genişletmeyi ve iyileştirmeyi ve her türlü hava koşuluna uygun dostu Çin ile ekonomik bağları genişletmeyi ve derinleştirmeyi amaçlamaktadır. Reuters, Kasım 2014'te Pakistan Prime'ın bir ziyareti sırasında iki ülke tarafından imzalanan bir anlaşmadan alıntı yaparak, Çinli firmaların altı yıl içinde projeye 33,8 milyar doları enerji projeleri ve 11,8 milyar doları altyapı olmak üzere 46 milyar doların biraz altında yatırım yapacaklarını bildirdi. Bakan Navaz Şerif o ayın başlarında Çin'e gitti.
Pakistan nasıl kazanıyor?
CPEC teorik olarak Pakistan için bir ezber bozan olabilir. Terörün Pakistan'ın yabancı yatırım beklentilerini ciddi şekilde etkilediği bir zamanda, Çin'in vaat ettiği 46 milyar dolar, son on yılda elde ettiği toplam DYY'nin üç katı. Projenin 2030'a kadar doğrudan yaklaşık 700.000 iş yaratacağı ve GSYİH büyümesini önemli ölçüde hızlandıracağı tahmin ediliyor. Yatırımcılar Pekin ve Çin bankaları tarafından desteklenecek ve Pakistan bu süreçte daha fazla borç almayacak. Yatırımın büyük kısmı enerjide olacak. Dawn ve Reuters yetkililerin aktardığına göre, 15,5 milyar dolarlık kömür, rüzgar, güneş ve hidro enerji projeleri 2017 yılına kadar devreye girecek ve ulusal şebekeye 10.400 megavat ekleyecek. Toplamda, Pakistan 2021 yılına kadar 16.000 MW eklemeyi ve elektrik kesintisini 4.000-7.000 MW azaltmayı bekliyor. Güç kıtlığı, seçimler de dahil olmak üzere Pakistan'da büyük bir sorun oldu ve şiddetli protestolara yol açtı.
CPEC anlaşması ayrıca 2017 yılına kadar geliştirilecek olan karayolu projeleri için 5,9 milyar dolar ve demiryolu projeleri için 3,7 milyar dolar içeriyor. Çin ile Pakistan arasında da 44 milyon dolarlık bir fiber optik kablo inşa edilecek. Pakistan gazeteleri, CPEC'in hedeflerine uygun yerli yatırımlar da dahil olmak üzere proje için büyük bir coşku bildiriyor.
Büyüme, güç ve istihdam potansiyelinin yanı sıra Pakistan, CPEC'in kendisini yakın dostu Çin ile daha da sıkı bir şekilde kucaklamasını ve Hint Okyanusu bölgesinde hem Hindistan hem de Amerika Birleşik Devletleri ile daha büyük stratejik koz vermesini bekliyor.
Ve Çin için içinde ne var?
Pakistan için olduğundan çok daha fazlasını hissediyor. CPEC, Çin'in iki kolu olan ve Pekin'in bir İpek Yolu Ekonomik Kuşağı oluşturmayı amaçladığı 21. yüzyıl Deniz İpek Yolu olan daha büyük bölgesel ulusötesi 'Bir Kuşak Bir Yol' (OBOR) girişiminin bir parçasıdır. Asya ve Doğu Avrupa'nın geniş bir parçasına yayılmış ve bir ulaşım, enerji tedarik ve telekomünikasyon hatları ağı ile çaprazlanmıştır.
Gwadar, önemli bir petrol nakliye hattı olan Hürmüz Boğazı'na yakın bir yerde bulunuyor. Körfez'den Pakistan üzerinden batı Çin'e kadar Çin Donanması tarafından da kullanılabilecek bir enerji ve ticaret koridoru açabilir. CPEC, Çin'e Hint Okyanusu'na kara erişimi sağlayacak ve Tianjin'den Basra Körfezi'ne Malacca Boğazı üzerinden ve Hindistan çevresinde yaklaşık 13.000 km'lik deniz yolculuğunu, Kaşgar'dan Gwadar'a sadece 2.000 km'lik bir karayolu yolculuğunu kesecek.
Kaşgar'ın bir ticaret terminali olarak gelişmesi, huzursuz Sincan eyaletinin izolasyonunu azaltacak, Çin'in geri kalanıyla olan ilişkisini derinleştirecek ve turizm ve yatırım potansiyelini artıracaktır. Orta Asya cumhuriyetleri, altyapı ağlarını CPEC'e bağlamaya hevesli - bu, OBOR girişimine katkıda bulunurken Hint Okyanusu'na erişmelerine izin verecek.
Çinli şirketler için, CPEC'in devasa ölçeği, önümüzdeki birkaç yıl için yatırım fırsatları sağlıyor. Reuters'in bildirdiğine göre, anlaşma şartlarına göre projeleri kar amaçlı kuruluşlar olarak çalıştırabilecekler. Çin Kalkınma Bankası ve Çin'in 'Dört Büyük' devlete ait ticari bankalarından biri olan Industrial and Commercial Bank of China Ltd, projelere ticari girişim olarak yatırım yapacak şirketlere kredi verecek. Pakistan'ın enerji sektörüne yatırım yapan başlıca Çinli şirketler arasında dünyanın en büyük hidroelektrik planını inşa eden Çin'in Three Gorges Corp. ve China Power International Development Ltd.
Herhangi bir sorun var mı?
Pakistan'ın önüne geçecek olan gerçek kazanımların boyutu konusunda bazı çevrelerde şüpheler var. Gwadar'ın bulunduğu Belucistan'daki sesler, Çinli yatırımcılardan tam olarak nasıl yararlanacaklarını açıklamalarını talep ediyor. Hem Belucistan hem de Hayber Pakhtunkhwa, kendilerine ait olması gereken enerji projelerinin Pencap'a gittiğinden şikayet ettiler. CPEC'in Belucistan ve KP'nin gelişimi için önemli olan batı kolu belirsizliğini koruyor. Yine de, iller arasındaki işbirliği - geleneksel olarak Pakistan'ın güçlü noktalarından biri değil - CPEC'in başarısının anahtarıdır.
Öngörülemeyen güvenlik durumu, özellikle KP ve Belucistan'da büyük bir endişe kaynağı olmaya devam ediyor. Bir CPEC projesine yönelik büyük bir terör saldırısı bir aksilik olacak ve Pakistan, koridor boyunca Çin vatandaşları ve şirketleri için 15.000 özel güvenlik gücü görevlendirdi. Sincan'daki Uygur militanlarla ilgili de bazı endişeler var.
Hindistan nasıl tepki verdi?
Dışişleri Bakanı Sushma Swaraj Aralık 2014'te Parlamento'ya, Hükümetin Çin'in Pakistan'daki hidroelektrik ve nükleer projeler, otoyollar, otoyollar, ihracat işleme bölgeleri ve ekonomik koridorlar da dahil olmak üzere… altyapı projelerinin inşasında veya bu projelerin desteklenmesinde yer aldığını bildiğini söyledi. Hükümet, Çin ve Pakistan'ın, Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru'nun inşası da dahil olmak üzere, İşgal Altındaki Pakistan Keşmir'de altyapı inşa faaliyetlerine dahil olduğuna dair raporlar gördü. Hükümet faaliyetleriyle ilgili endişelerini Çin'e iletmiş ve onlardan bu tür faaliyetlere son vermelerini istemiştir.
Ancak Nisan 2015'te Pakistan Yüksek Komiseri TCA Raghavan, Hindistan'ın Pakistan-Çin Ekonomik Koridoru'nun inşası konusunda hiçbir endişesi olmadığını çünkü ekonomik olarak güçlü bir Pakistan'ın bölgeye istikrar getireceğini söyledi.
Arkadaşlarınla Paylaş:
