Açıklama: Aden, savaşın parçaladığı Yemen limanının derin Hindistan bağlantıları

Yemen'in dördüncü en büyük şehri olan Aden, 98 yıl boyunca İngiliz Hindistan'ının bir parçasıydı ve bu süre zarfında Yemen ile Hindistan arasında güçlü bir bağlantı kuruldu.

Aden, İngiliz Hindistan'ın Ortadoğu'da sahip olduğu tek 'uzantı'ydı. (REUTERS)

BAE destekli Yemenli ayrılıkçı grup olan Güney Geçiş Konseyi Pazar günü yaptığı açıklamada, şu anda Orta Doğu ulusunun uluslararası kabul görmüş hükümetinin koltuğu olan Aden şehrinin kontrolünü ele geçirdiğini söyledi.

Yemen'in dördüncü en büyük şehri olan Aden, 98 yıl boyunca İngiliz Hindistan'ının bir parçasıydı ve bu süre zarfında Yemen ile Hindistan arasında güçlü bir bağlantı kuruldu.

Aden nasıl Britanya Hindistanı'nın bir parçası oldu?

Antik çağlardan beri Aden, Hindistan ile Avrupa'yı birbirine bağlayan yolun bir parçasıydı. 16. yüzyılda, şehir Portekizliler tarafından yönetildi, ardından Osmanlı Türkleri tarafından yönetildi ve daha sonra 1728'de Lahej Sultanlığı'na dahil edildi.

18. yüzyılın şafağında, Aden geçmişteki ihtişamını yitirmiş olsa da, Büyük Oyun sırasında Hindistan'daki sömürge mülklerini korumak için sınırlar arayan İngilizler için şehir stratejik olarak önemli hale geldi.

Böylece 1839'da İngilizler Aden'i fethetti ve onu Bombay Başkanlığı'nın bir parçası haline geldiği İngiliz Hindistan'ı ile birleştirdi. 1869'da Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla Aden'in önemi daha da arttı.

Kentin Kızıldeniz'in ağzındaki konumu, Hindistan ile Avrupa arasındaki gemilerin uğrak limanı haline gelmesini sağladı. 1932'de Yeni Delhi'deki merkezi hükümet, Aden'in yönetiminin sorumluluğunu Bombay Başkanlığı'ndan devraldı.

1937'de, 1935 tarihli Hindistan Hükümeti Yasası'nın uygulanmasının bir parçası olarak, sömürge yetkilileri Aden'in Hindistan ile resmi bağlarını kopardı ve Aden Kolonisi adı verilen ayrı bir varlık yarattı ve Güney Yemen'in bir parçası olana kadar şehri yönetmeye devam etti. 1963 yılında

Aden, İngiliz Hindistan'ın Ortadoğu'da sahip olduğu tek 'uzantı'ydı. İngiliz Hindistanı'nın bir parçası olduğu süre boyunca, Hint rupisi Aden'in resmi para birimiydi ve orada 2.000 Hintli askerden oluşan bir garnizon konuşlandırıldı. 1855'te Mumbai ve Aden arasında düzenli olarak iki haftada bir vapur seferleri başlatıldı.

Aden'deki Kızılderililer

Kömür istasyonu olarak, Hindistan'dan Avrupa'ya yolcu taşıyan gemiler buraya geldi. Sanaa'daki Hindistan Büyükelçiliği'nin internet sitesine göre, Mahatma Gandhi 1931'de Sarojini Naidu ve Madan Mohan Malviya ile birlikte Aden'i İkinci Yuvarlak Masa Konferansı'na katılmak üzere Londra'ya giderken ziyaret etti.

Netaji Subhas Chandra Bose, 1919 ve 1935'te Aden'i ziyaret etti. Ünlü mühendis, su işleri uzmanı ve eski Mysore Divanı Bharat Ratna Sir Mokshagundam Visvesvaraya, içme suyu ve sanitasyon sistemi üzerinde çalışmak üzere 1906'da Aden'i ziyaret etti.

1950'lerde Aden'de büyük bir Hint diasporası ortaya çıktı ve şehir Hindu ve Jain tapınakları ve Parsi topluluğu için bir Agiary ile övündü. Aden'deki Kızılderililerin sayısı 1856'da 8.563'ten 1955'te 15.817'ye yükseldi.

Reliance Industries'in kurucusu Dhirubhai Ambani de kısa bir süreliğine Aden'in Hint diasporasının bir parçasıydı.

İngilizlerin 1967'de Aden'den ayrılmasından sonra diasporanın büyük bir bölümü de ayrıldı. Yine de Bohra, Khoja ve Kachchi topluluklarından birçoğu şehirde kaldı, bazıları Yemen vatandaşlığı aldı.

Raahat Operasyonu

İngiliz yönetiminin sona ermesini takip eden onlarca yıllık siyasi çekişme nedeniyle, daha az Kızılderili Aden'e gelmeye çalıştı ve diaspora sayısı istikrarlı bir şekilde azaldı.

2015 yılında, Yemen'in iç güvenliği o kadar kötüleşti ki Hindistan hükümeti ülkede kalan Hintlilerin çoğunu tahliye etmek için Raahat Operasyonunu başlatmak zorunda kaldı.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: