Açıklama: Kochi'nin entegre ulaşım sistemi nasıl çalışacak?
Kapsamlı bir su yolu ağı ve Kerala'nın merkezindeki konumu ile kutsanmış olan Kochi'ye, tüm büyük toplu taşıma modları tarafından hizmet verilmektedir: özel ve halk otobüsleri, trenler, Metro rayları, taksiler, otomatik çekçekler ve feribotlar.
Kochi Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (KMTA) 1 Kasım'da Kochi'de yürürlüğe girecek (Hızlı fotoğraf Nandagopal Rajan tarafından) 1 Kasım'da, Kochi Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (KMTA), Kerala'nın finansal sinir merkezi olan Kochi'de, şehirdeki entegre, kesintisiz bir kentsel ulaşım sistemini şekillendirecek ve yönetecek bir şemsiye gövde olarak yürürlüğe girecek.
KMTA'ya ne gerek vardı?
Kochi, Kerala'nın en büyük ve en kalabalık metropol bölgesidir. Kapsamlı bir su yolu ağı ve Kerala'nın merkezindeki konumu ile kutsanmış olan Kochi'ye, tüm büyük toplu taşıma modları tarafından hizmet verilmektedir: özel ve halk otobüsleri, trenler, Metro rayları, taksiler, otomatik çekçekler ve feribotlar. Bununla birlikte, şehirdeki şehir plancıları, bireysel olarak geniş ve geniş kapsamlı olmalarına rağmen, bu ulaşım modlarının entegrasyon ve bağlantı eksikliğinden muzdarip olduğundan, verimsizliğe yol açtığından şikayet ettiler.
2017 yılında, Kochi'de Metro demiryolunun ilk aşaması açıldığında, tek bir 'komuta ve kontrol' merkezi ile birden fazla ulaşım modunu düzene sokabilecek bir ulaşım otoritesine duyulan ihtiyaç güçlendi. Aslında, Merkez tarafından 2013 yılında Kochi'de hızlı bir transit demiryolunun onaylanması için belirlenen bir ön koşul, tüm toplu taşıma modlarını entegre etmek ve Ulusal Kentsel Hareketlilik Politikası kapsamında taşıtların rahatlığı için ortak bir biletleme sistemi getirmekti.
Metro rayını işleten araç olan Kochi Metro Rail Limited (KMRL), ulaşım otoritesi için bir komite oluşturulmasına öncülük etti ve şehrin ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir yasa tasarısının hazırlanmasına yardımcı oldu. Kasım 2019'da Kerala Meclisi, eyaletteki üç şehirde - Thiruvananthapuram, Kozhikode ve Kochi - büyükşehir ulaşım yetkililerinin kurulmasının önünü açan Kerala Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (KMTA) tasarısını kabul etti.
Açıklamayı Kaçırmayın | Toplu uyuşturucu parkı nedir ve Himachal Pradesh neden bir tane istiyor?
KMTA bir devlet kurumu olacak mı ve üyeleri kimler olacak?
KMTA, şehirdeki kentsel alanlarda toplu taşıma modlarının işletilmesinden, bakımından, geliştirilmesinden ve denetiminden sorumlu olacak bağımsız bir organ olacaktır. Organa eyaletin ulaştırma bakanı başkanlık edecek ve ulaştırma sekreteri başkan yardımcısı olarak görev yapacak. Bölge tahsildarı, şehir polis komiseri, yerel organların sekreterleri, belediye başkanı, yerel MLA ve devlet otobüsü kuruluşunun temsilcileri dahil olmak üzere en fazla 15 üyesi olabilir. Ekspres Açıklama artık Telegram'da
Kochi, KMTA kapsamında neyi dört gözle bekleyebilir?
Halka açık ve özel otobüsler, otomatik çekçekler, Metro rayları ve feribotlar için tercihen şarj edilebilir bir akıllı kart aracılığıyla tek bir biletleme sistemi önemli avantajlardan biridir. Halihazırda, Metro rayları için kullanılan Kochi1 akıllı kartı, özel otobüslerin bir bölümünde uygulanmaktadır. Otobüslerin özellikle yoğun saatlerde hizmet verebilmesi için güzergah rasyonalizasyonu yapılacaktır.
Farklı modlar arasında kesintisiz bağlantı sağlamak için ortak bir zaman çizelgesi olacaktır. A/C ve A/C olmayan feribotların Kochi çevresindeki adaları birbirine bağlayacağı 'Su Metrosu' hizmetinin gelecek yıl hizmete girmesiyle birlikte, birleşik bir zaman çizelgesi önemli olacaktır.
Otobüslerde ve duraklarda kamu bilgilendirme sistemleri kurulacak. Şehirdeki özel otobüslerin çoğuna şimdiden GPS cihazları takılmış durumda. Greater Kochi bölgesinde, bir park etme politikası getirilecek ve operatörlere lisans verilecek.
KMTA ayrıca şehirdeki otobüs durakları ve feribot terminallerinde kolaylık ve temizliğin iyileştirilmesi konusunda yargı yetkisine sahip olacak. Ayrıca tüm sistemi denetleyecek tek bir komuta ve kontrol merkezi bulunacaktır.
Arkadaşlarınla Paylaş:
