Açıklama: Fiat Chrysler, Renault birleşme görüşmelerine giden yol

Fiat Chrysler ve Renault arasındaki ittifak, yıllık 13,8 milyon satışla dünyanın 1 numaralı otomobil üreticisi olabilir. Aynı zamanda Fiat Chrysler ve Renault'nun marjinal oyuncular olduğu Çin'de de tutunacak.

Fiat Chrysler Automobiles dünya merkezi, 27 Mayıs 2019 Pazartesi, Auburn Hills, Michigan'da gösterilmektedir. (AP Fotoğrafı: Paul Sancya)

Amerikan-İtalyan otomobil üreticisi Fiat Chrysler, yeni bir otomobil endüstrisi konsolidasyonu dalgasının parçası olarak Fransız rakibi Renault'ya tüm hisseleri birleştirmek için teklifte bulundu. Birlikte, 32 milyar Euro'dan (36 milyar $) fazla birleşik piyasa değerine ve toplam küresel 8.7 milyon araç satışına sahip olacaklardı. Karşılaştırma yapacak olursak, Volkswagen Grubu 2018'de 10,9 milyon araç teslim etti.

Renault ile mevcut bir ortaklığı bulunan Nissan da dahil olmak üzere, ittifak, yıllık 13,8 milyon satışla dünyanın 1 numaralı otomobil üreticisi olabilir. Aynı zamanda Fiat Chrysler ve Renault'nun marjinal oyuncular olduğu Çin'de de tutunacak.

Bir anlaşma, Detroit'teki eski Chrysler Corp'un 20 yılda dördüncü kez yeni sahiplerine devredeceği ve 1987'den beri beşinci kez Jeep spor arazi aracı markasının el değiştireceği olacaktı. İşte bir zaman çizelgesi:

1987 – Lee Iacocca yönetimindeki Chrysler, Renault'nun Jeep ana şirketi American Motors Corp'taki (AMC) %46 hissesini satın almayı kabul etti ve daha sonra AMC'nin tamamını satın aldı ve Jeep markasını genişletmeye başladı. 1998 - Alman otomobil üreticisi Daimler AG ve Chrysler, yakında Daimler'i devralacak olan eşitlerin birleştiğini duyurdu. ABD otomobil piyasası yavaşladıkça gişe rekorları kıran anlaşma bozuluyor.

2004 - Sergio Marchionne, Fiat'ın CEO'luğunu devraldı.

2007 – Chrysler biriminin eski başkanı Daimler CEO'su Dieter Zetsche, Chrysler'in %80'ini ABD'li bir finansal yatırımcı olan Cerberus Capital Management'a satmayı kabul etti. Cerberus, yatırımcıların itiraz etmesinin ardından 12 milyar dolarlık sendikasyon kredisinin satışını ertelemek zorunda kalsa da anlaşma devam ediyor.

2009 – Chrysler iflas yeniden yapılandırmasına girdi ve Haziran 2009'da Fiat, Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) olarak yeniden adlandırılan şirketin kontrolünü ele geçirdi.

Ocak 2014 - Marchionne'nin liderliğindeki Fiat, 4,35 milyar dolarlık bir anlaşmada halihazırda sahip olmadığı %41,46'lık hisseyi satın alarak Chrysler Group LLC üzerindeki hakimiyetini sıkılaştırıyor.

Nisan 2015 - Fransız devleti, Nissan'ın Renault üzerindeki etkisini artırma çabalarını engellemek için tasarlanan bir anlaşmada Renault hissesini %15'ten %19,74'e çıkardı. Anlaşma, ekonomi bakanı – ve şimdi Fransa cumhurbaşkanı – Emmanuel Macron tarafından yönetiliyor.

Nisan 2015 – Marchionne, sıkılaşan emisyon düzenlemeleri ve küresel rekabet döneminde otomobil endüstrisi için konsolidasyonun neden kaçınılmaz olduğuna dair bir inceleme olan Confessions of a Capital Junkie'yi yayınladı.

Eylül 2015 - Marchionne, General Motors CEO'su Mary Barra'ya iki otomobil üreticisinin bir kombinasyonunu keşfetmesini isteyen bir e-posta gönderir ve reddedilir.

Temmuz 2018 - Fiat Chrysler, Marchionne'nin ameliyatın ardından komplikasyonlardan öldüğünü açıkladı. Marchionne'nin halefi Mike Manley, kârda büyük bir düşüş olduğunu ve herhangi bir anlaşma fırsatı konusunda esnek kalırken FCA'yı güçlü ve bağımsız hale getirme 2022 stratejisini sunma taahhüdünü duyurdu.

Ocak 2019 - Renault, Carlos Ghosn'un mali suistimal soruşturmasıyla karşı karşıya kalırken başkan ve CEO olarak istifa ettiğini söyledi. Mart 2019 – Manley, Fiat Chrysler'in ittifakları ve birleşme fırsatlarını takip etmeye açık olduğunu ve FCA'nın herhangi bir birleşme görüşmesine katılmadığını söyledi.

Mayıs 2019 - Fiat Chrysler ve Renault, her şirketin hissedarlarının yeni şirketin %50'sini kontrol etmesiyle birleşme teklifini duyurdu.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: