Demiryollarının Alman demiryolundan öğrenmeyi umduğu şey
Her grup Almanya'da geçireceği beş iş gününde DB'nin operasyonlarını, mühendisliğini ve insan kaynakları yönetimini görecek. Bu, Demiryollarının daha önce hiç yapmadığı bir şey. Peki, neden Almanya ve DB?
Hint Demiryolları, teknoloji alımı ve iş alanında Almanlarla onlarca yıllık bir ilişkiye sahiptir. Haziran ayında, Hint Demiryolları denetimli serbestlikleri, dünyanın en iyi performans gösteren ve gelişmiş demiryolu sistemlerinden biri ve Avrupa'nın en büyüğü olan Deutsche Bahn'ı (DB) incelemek için Berlin'e gidecek. Her grup Almanya'da geçireceği beş iş gününde DB'nin operasyonlarını, mühendisliğini ve insan kaynakları yönetimini görecek. Bu, Demiryollarının daha önce hiç yapmadığı bir şey. Peki, neden Almanya ve DB?
Hindistan & Almanya
Hint Demiryolları, teknoloji alımı ve iş alanında Almanlarla onlarca yıllık bir ilişkiye sahiptir. Yaklaşık otuz yıl önce Hindistan, Bonn'da (daha sonra Berlin'e taşınan) bir Demiryolu Danışmanı görevlendirdi ve bu danışman genellikle Hindistan Makine Mühendisleri Demiryolu Servisi'nde görevliydi. Bu, Hindistan için Avrupa'daki tüm Demiryolları ile ilgili faaliyetlerin merkezi ofisi olmuştur. Hindistan'da yolcu seyahati için kullanılan Linke Hoffman Busche (LHB) otobüsleri 2000 yılında Almanya'dan geldi.
Teknoloji, verimlilik ve operasyon ölçeği açısından farklı olmakla birlikte, Almanya ve Hindistan'daki demiryolları büyük benzerlikler paylaşıyor. Her ikisi de dizel ve elektrikli sistemler kullanır. Almanya'daki neredeyse tüm ana hatlar elektrikliyken, birkaç yıl öncesine kadar güzergahların yaklaşık %40'ı elektriksizdi. Hindistan'da olduğu gibi, hem yük hem de yolcu operasyonları aynı yolları kullanıyor. Almanya'daki banliyö demiryolu ağı sağlamdır ve şehirler arası trenler, birçok yönden Hindistan'a benzer şekilde vatandaşların yaşamlarına derinlemesine entegre edilmiştir.
Oku | Almanya'yı ziyaret edecek demiryolu stajyerleri, Avrupa'nın en büyük ağından bilgi alacak
Eski demiryolları, 'genç' şirket
Almanya'nın demiryolu sistemi, Japonya ve Fransa'nınkilerle birlikte dünyanın en eski, ancak kapsamlı bir şekilde gelişmişlerinden biridir. Trenler ilk olarak 1853'te Almanya'da hareket etti. Eski Deutsche Reichsbahn 1920'de, yeni Deutsche Bundesbahn ise 1949'da Batı Almanya için kuruldu. Mevcut Deutsche Bahn AG, 1994 yılında ülkenin yeniden birleşmesinden sonra kurulan yeniden yapılanma sonrası bir kuruluştur ve kendisini resmi olarak genç bir şirket olarak adlandırmaktadır.
Mega operasyonlar, birçok varlık
DB, faaliyetlerini çok sayıda ayrı ticari kuruluş veya Avrupa ve dünya genelinde ofisleri bulunan yan kuruluşlar aracılığıyla yürütür. Bağlı kuruluşlar enerji, karayolu taşımacılığı, uluslararası tren seyahati, lojistik ve altyapı sektörleridir. Üç ana kol, hızlı tren ve pan-Avrupa hizmetleri de dahil olmak üzere yolcu ticareti için DB Bahn; Kargonun hava, kara, deniz ve demiryolu ile taşınması gibi lojistik çözümler için DB Schenker; ve istasyonlar ve raylar dahil olmak üzere altyapı geliştirme için DB Netze. Dördüncü kol, 2010 yılında satın aldığı 80 yaşındaki İngiliz çokuluslu taşımacılık şirketi Arriva'dır. Günde 24.189 yolcu treni işletiyor, Hindistan'dan fazla ve yılda 2.564 milyon yolcuya hizmet veriyor. Ancak, Hindistan Demiryolları'nın bir kısmı olan yaklaşık 310.000 çalışanı var.
Ne işe alımlar geri getirebilir
Berlin'in ana tren istasyonu, Hindistan'ın büyük istasyon yeniden geliştirme planıyla yapmayı umduğu şeye benzer şekilde, alanın ticari kullanımı ve diğer ücret dışı gelirler yoluyla kendini ödeyen ayrı bir kar merkezidir. DB'nin ICE adı verilen yüksek hızlı hizmetinin incelenmesi, askere alınanlara hızlı trenin nasıl çalıştırıldığı hakkında bir fikir vermeyi amaçlamaktadır.
Turu planlayanlar, DB gibi dev bir sistemin kamusal hayata nasıl entegre edildiğini görmenin önemli olduğuna inanıyor. DB, mühendislik ve yönetim öğrencileri arasından stajyer alır. Çeşitli yan kuruluşlarda da kısa yaz stajları vardır. Hindistan Demiryolları benzer stajyerlere kapılarını açmaya çalışıyor.
Müşteri memnuniyeti, dakiklik, temizlik, iş stratejileri konularında küresel bir ölçütün tanıtımının, genç işe alımların IR'nin kendi başarı hikayesini görselleştirmesine yardımcı olması bekleniyor.
Arkadaşlarınla Paylaş:
