Açıklama: Bugün beklenen en büyük elektrikle çalışan uçuş hakkında bildiklerimiz

Yenilenen ve dokuz yolcu taşıyabilen Karavan uçağının 28 Mayıs'ta Pasifik saatiyle 08:00'de (Hindistan'da 20:30) kalkması bekleniyor.

Bu şimdiye kadar elektrik gücüyle uçan en büyük uçak. (Fotoğrafın izniyle: Magnix)

Elektrikli uçuş teknolojisi için bir atılımda, Avustralyalı bir elektrik motoru üreticisi olan MagniX tarafından yapılan 750 beygir gücünde bir elektrik motoru, bir Cessna 208 Caravan uçağına Washington eyaleti üzerinde beklenen 20-30 dakika uçması için güç verecek. Bu şimdiye kadar elektrik gücüyle uçan en büyük uçak olacak.

Geçen yıl Aralık ayında, aynı şirkete ait bir motor, Kanada'nın Vancouver kentinde, dünyanın ilk yüzde 100 elektrikli uçuşu olarak tanımlanan bir deniz uçağına güç verdi.

Yenilenen ve dokuz yolcu taşıyabilen Caravan uçağının 28 Mayıs'ta Pasifik saatiyle sabah 8'de (Hindistan'da 20:30) kalkması bekleniyor ve Guardian raporuna göre saatte 183 km hızla uçacak. Ancak ilk yolculuğunda bir test pilotu uçağı tek başına uçuracaktır.

Seçilen uçak, bir Cessna 208 Karavan, 1980'lerden beri dünya çapında popüler bir hizmet uçağıdır ve şu anda banliyö havayolları, hava kargo, VIP taşımacılığı, uçuş eğitimi ve insani misyonlar için 2.600'den fazla işletilmektedir. MagniX, 2021 yılına kadar 100 milin üzerindeki ticari operasyonları hedefliyor ve motorunu bir Karavan'a uyarlamanın yasal onayları hızlandıracağını umuyor.

Bir CNBC raporuna göre, bu tür elektrikli uçuşlar, yakıt tabanlı uçaklara kıyasla önemli ölçüde daha az bakım gerektirebilir ve kısa mesafeli uçuşların daha ucuz hale gelmesine neden olabilir, bu da havayollarının uzak yerlere uçmasını daha uygun hale getirmeye yardımcı olabilir.

MagniX dışında, elektrikli uçuşları gerçeğe dönüştürmek için birçok şirket yer alıyor. Yolculuk paylaşım şirketi Uber hava taksilerini duyurdu 2023 gibi erken bir tarihte uçmak. Airbus ve Rolls Royce gibi büyük endüstri oyuncuları, bir dizi startup ve uzay ajansı NASA, elektrikli uçuş teknolojilerinin geliştirilmesinde yer alıyor.

Büyütmek için tıklayın. Kaynak: Magnix

Yine de, kısa mesafeli elektrikli uçuşların vaatlerine rağmen, uzun mesafeli yolculukları güçlendirmek için birkaç yıl daha geliştirme bekleniyor. Bu süreçteki en büyük engel, pil teknolojisidir ve pilin ağırlığı büyük bir zorluktur.

Havacılık sektörü, hızla büyüyen bir karbon emisyonu kaynağıdır ve iklim değişikliğine önemli ölçüde katkıda bulunur. Dünya Yaban Hayatı Federasyonu'na göre, havacılıktan kaynaklanan düzensiz karbon kirliliği, en hızlı büyüyen sera gazı emisyonları kaynağıdır. Tüm sektör bir ülke olarak kabul edilirse, gezegendeki en kirletici 10 ülke arasında yer alacaktır.

2010 yılında 2,4 milyar olan havacılık endüstrisinin 2050 yılına kadar 16 milyar yolcuya hizmet vermesi bekleniyor. Sektör yalnızca geleneksel teknolojilere dayanıyorsa, emisyonlar 2050 yılına kadar üç katına çıkacak.

Ekspres Açıklamaşimdi açıkTelgraf. Tıklamak kanalımıza katılmak için buradayız (@ieexplained) ve en son gelişmelerden haberdar olun

Havacılık sektörünün çevre dostu hale getirilmesi, 2016 Paris Anlaşması'nın küresel sıcaklıklardaki artışı 2 derecenin altına düşürme hedefine ulaşmak ve artışı 1,5 derece ile sınırlandırmak için çaba sarf etmek için önemli bir adımdır.

Çevresel aktivizm, bir ulaşım şekli olarak hava yolculuğunun popülaritesini çoktan etkiledi. Geçen yıl Ekim ayındaki bir UBS bankası araştırmasına göre, Greta Thunberg'in kampanyaları ve İsveç'in flygskam kavramı veya uçuş utandırma gibi kampanyaların, ABD ve Avrupa'da insanların uçuş alışkanlıklarını azaltmalarına neden olması bekleniyor.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: