Açıklama: Lipu Lekh'e giden yeni Hindistan yolu, Nepal'deki protestolar ve bölgenin stratejik önemi

Nepal'in itirazı, Kalapani'nin Uttarkand'ın bir parçası olarak gösterildiği haritaya dahil edilmesiydi. Bölge, Hindistan, Çin ve Nepal arasındaki üçlü kavşakta düşüyor.

80 km'lik yol, Kailash Mansarovar hacılarının Hindistan'dan Çin'e çıkarak Siva'nın meskeni olarak kabul edilen dağa ve göle ulaşmak için LAC üzerindeki Lipu Lekh geçidine kadar gider. (Kaynak: Google Haritalar)

Ordu Komutanı General MM Naravane 15 Mayıs Cuma günü yaptığı açıklamada, Nepal'in Uttarkand'da Çin sınırındaki Lipu Lekh geçidine kadar yeni inşa edilen bir Hint yolunu protesto ettiğini söyledi. başkasının emri.

Açıklaması geniş bir kesim tarafından Nepal'in Çin için bir vekil olarak hareket ettiği anlamına geliyordu. gerilim keskin bir şekilde yükseldi Çin PLA ve Hint Ordusu arasındaki LAC'de Ladakh'ta.

Yol, Ladakh'taki mevcut gerilim sahnesinden çok uzak. Uttarkand'ın Pithoragath bölgesinden geçen yıllık Kailash Masarovar Yatra güzergahı üzerindedir. 8 Mayıs'ta açılışı yapan Savunma Bakanı Rajnath Singh, Sınır Yolları Örgütü tarafından inşa edilen yolun stratejik, dini ve ticari nedenlerle önemli olduğunu söyledi.

80 km'lik yol, LAC üzerindeki Lipu Lekh geçidine kadar gider. Kailash Mansarovar hacıları Hindistan'dan ayrıldı Çin'e, Siva'nın meskeni olarak görülen dağ ve göle ulaşmak için. Yolun geçide kadar olan 4 km'lik son bölümü ise henüz tamamlanmamış durumda.

Resmi bir açıklama, 17.060 ft'de yer alan ağ geçidine giden zorlu bir yürüyüş yolunun artık kolay bir yolculuk olacağını söyledi. Bazı yetkililer, Delhi'den Lipu Lekh'e olan tüm mesafeyi 2 günde tamamlamanın mümkün olduğunu söylese de, yeni yolun başladığı Ghatiabagarh'ta 6.000 fit yükseklikteki keskin artış, daha iyi bir iklimlendirme için daha yavaş bir yolculuk gerektirebilir. en azından hacılar için.

Hükümet, bu iyileştirilmiş rota sayesinde, Yatrilerin, biri Sikkim'deki Nathu La sınırından, diğeri Nepal üzerinden olmak üzere, Hindistan yollarında kara yolculuğunun yüzde 20'sini ve yüzde 80'ini gerektiren hac için şu anda mevcut olan alternatif rotalara ihtiyacı olmadığının altını çizdi. Çin'de yüzde kara yolculukları… oran tersine döndü. Şimdi Mansarovar'a giden hacılar, kara yolculuklarının yüzde 84'ünü Hindistan yollarında ve yalnızca yüzde 16'sını Çin'de geçecek.

Savunma bakanı, video konferans yoluyla yolu açmasını tarihi bir başarı olarak nitelendirdi.

Yeni yolun ayrıca her yaz Haziran ve Eylül ayları arasında Lipu Lekh geçidinde Hindistan-Çin sınır ticareti için Hintli tüccarlara daha iyi bağlantı sağlaması bekleniyor.

yolun önemi

Çin ile çekişmeli LAC'ye giden yollar inşa etmek hükümet için zorlu bir çalışma oldu. Bilindiği gibi Hindistan Çin Sınır Yolları, 1990'ların sonlarında Çin Çalışmaları Grubu adlı bir danışma grubu tarafından kavramsallaştırıldı, Güvenlik Kabine Komitesi'nin en üst düzeyinde onaylandı ve 1999'da inşaat için ön onay verildi.

Ancak son tarihler hareketli hedeflerdi ve Hindistan, bu yolların çoğunun çizim tahtasında kaldığını şokla fark etti. Tüm bu yıllarda sadece 22 tanesi tamamlanmıştı.

Daimi Savunma Komitesi 2017-2018 raporunda, ülkenin bazı zorlu komşularla çevrili olması nedeniyle, sınırlar boyunca yolların inşası ve yeterli altyapının geliştirilmesi için hayati bir gereklilik olduğunu belirtti.

Parlamento komitesi BRO için daha yüksek bir bütçe tahsisi talep etti. Daimi Komite tarafından Mart 2019'da sunulan sınır yollarıyla ilgili bir başka raporda, ICBR'leri etkili sınır yönetimi, güvenlik ve Çin Sınırına bitişik erişilemeyen alanlarda altyapının geliştirilmesi için çok önemli bir unsur olarak işaretledi.

Nepal'in itirazı yeni mi yoksa ani mi?

Yolun açıldığı gün, Nepal'de bir haykırış vardı.

Ertesi gün Nepal Dışişleri Bakanlığı, Yeni Delhi'nin tek taraflı hareketinden duyduğu hayal kırıklığını dile getiren bir bildiri yayınladı ve bunun ikili anlaşma ruhuna aykırı olduğunu söyledi… Başbakanlar düzeyinde sınır sorunlarını müzakereler yoluyla çözmek için.

Hindistan'dan Nepal toprakları içinde herhangi bir faaliyette bulunmaktan kaçınmasını istedi. Hindistan'ın Katmandu elçisi Nepal Dışişleri Bakanlığı tarafından çağrıldı.

Hindistan'da bazıları, yol yapılırken Nepal'in neden sessiz kaldığını ve şimdi buna itiraz ettiğini soruyor.

Ancak Katmandu, Delhi'nin Jammu ve Keşmir'in çatallanmasını göstermek için Hindistan'ın yeni siyasi haritasını çıkardığı Kasım 2019 da dahil olmak üzere, sınır konusundaki endişelerini birkaç kez dile getirdiğine dikkat çekti.

Nepal'in o zamanki itirazı şuydu: Kalapani'nin haritaya dahil edilmesi Uttarkand'ın bir parçası olarak gösterildiği. Bölge, Hindistan, Çin ve Nepal arasındaki üçlü kavşakta düşüyor.

Nepal'in itirazı, Kalapani'nin Uttarkand'ın bir parçası olarak gösterildiği haritaya dahil edilmesiydi.

Haritanın yayınlanması protestocuları sokaklara çıkardı. İktidardaki Nepal Komünist Partisi ve muhalefetteki Nepal Kongresi de protesto etti. Nepal hükümeti Hindistan'ın kararını tek taraflı olarak nitelendirdi ve uluslararası sınırını savunacağını iddia ederken, Dışişleri Bakanlığı daha sonra bu haritayı söyledi. Hindistan'ın egemen bölgesini doğru bir şekilde yansıtır.

Nepal, sınır meselesinin yeni olmadığını ve 1960'lardan bu yana ikili ilişkilerde ara sıra gündeme geldiğini belirtmekte haklı.

1980'lerde, iki taraf sınırı belirlemek için Kalapani ve Susta'daki diğer sorunlu alan dışında her şeyi belirleyen Ortak Teknik Düzey Sınır Çalışma Grubu'nu kurdu.

2000 yılında, Atal Bihari Vajpayee ve BP Koirala'nın Delhi ziyareti sırasında başbakanlık düzeyinde tartışıldığında, her iki taraf da 2002 yılına kadar öne çıkan bölgelerin sınırlandırılması konusunda anlaştılar. Bu olmadı.

Nepal-Hindistan sınırı, Mahakali veya Sarada nehri olarak da bilinen Kali nehrinin batısındaki tüm topraklardan feragat eden 1816 Sugauli Antlaşması ile belirlendi. Nehir fiilen sınır haline geldi.

Ekspres Açıklamaşimdi açıkTelgraf. Tıklamak kanalımıza katılmak için buradayız (@ieexplained) ve en son gelişmelerden haberdar olun

Şartlar, 1923'te Nepal ve Briitsh Hindistan arasında yapılan ikinci bir anlaşma ile yinelendi. Rakip toprak iddiaları Kali'nin kaynağına odaklanıyor.

Nepal'in durumu, nehrin Lipu Lekh'in kuzey batısındaki Limpiyadhura'daki bir dereden kaynaklanmasıdır. Böylece Kalapani ve Limpiyadhura ve Lipu Lekh nehrin doğusuna düşer ve Nepal'in Dharchula bölgesindeki Uzak Batı eyaletinin bir parçasıdır.

Yeni Delhi'nin konumu, Kali'nin geçidin çok altındaki pınarlardan kaynaklandığı ve Antlaşma'nın bu pınarların kuzeyindeki bölgeyi sınırlamadığı halde, on dokuzuncu yüzyıla kadar giden idari ve gelir kayıtlarının Kalapani'nin Hindistan tarafında olduğunu gösterdiği ve şimdi Uttarkand'da bulunan Pithoragarh bölgesinin bir parçası olarak sayıldı. Her iki tarafın da konumlarının kanıtı olarak kendi İngiliz dönemi haritaları var.

Hindistan Başbakanı Narendra Modi (sağda), Nepalli mevkidaşı K.P. Yeni Delhi'de Sharma Oli (AP/Dosya)

Hindistan-Çin-Nepal

Çin ile 1962 savaşından bu yana Hindistan, ITBP'yi avantajlı bir şekilde 20.000 fit yükseklikte bulunan Kalapani'de konuşlandırdı ve bu bölge için bir gözlem noktası olarak hizmet ediyor.

Nepal, bunu Hindistan güvenlik güçleri tarafından bir tecavüz olarak nitelendiriyor. Nepal, iki ülke arasında en erken kurulacak olan Lipu Lekh'deki Çin-Hindistan ticaret noktasından da mutsuz.

İki yıl sonra Himachal'daki Shipkila ve sadece 2006'da Nathu La izledi.

Nepalli gençler Kalapani'de protesto etti ve Hindistan ve Çin, Başbakan Narendra Modi'nin 2016'da Pekin'e yaptığı ziyaret sırasında Lipu Lekh üzerinden sınır ticaretini artırmayı kabul ettiğinde Nepal Parlamentosu'nda da protestolar yaşandı.

O sırada, Çin devletinin herhangi bir uluslararası mesele hakkında ne düşündüğünü doğru bir barometre olan Global Times, Pekin'in tarafsız kalması ve Hindistan-Nepal ilişkisindeki hassasiyetlere dikkat etmesi gerektiğini ilan etti.

Bir yıl sonra, Doklam krizi sırasında, Çin Dışişleri Bakanlığı'ndan üst düzey bir yetkili, HKO Kalapani'den veya Keşmir'e, PoK yoluyla, her ikisi de Doklam gibi üç kavşaktan girmeye karar verirse, Hindistan'ın hiçbir şey yapamayacağını öne sürerek sıcaklığı yükseltti. .

Çin, Lipu Lekh'e yol inşaatı hakkında hiçbir şey söylemese de, Hindistan tarafında, Ladakh da dahil olmak üzere LAC'ye yakın diğer yerlerde benzer yol yapım faaliyetlerini protesto etti.

Bütün bunlar göz önüne alındığında, Kalapani ve Lipu Lekh'e yaklaşım, özellikle iki ülke arasındaki ilişkilerin son birkaç yılda dengesiz kalması ve Çin'in Hindistan'daki nüfuz oyununu yükseltmesi nedeniyle Hindistan için yalnızca stratejik önemi arttı. komşu.

Hindistan'ın, Nepal'deki yeni Anayasa protestoları sırasında Madhesi topluluğu tarafından karayla çevrili bir ülkenin ablukaya alınmasına zımni desteği, ilişkide bir dönüm noktasıydı.

Hindistan ile sınırın açık olmasına ve bu ülkede yaşayan ve çalışan yüzbinlerce Nepalli aracılığıyla halktan insana temasa rağmen, Nepal'de Hindistan'a olan güvensizlik sadece arttı.

Hindistan, Nepal'in Başbakan KP Oli ve onun Nepal Komünist Partisi liderliğinde Çin'e doğru eğildiğini algılıyor. Nepal'in protestolarına yanıt veren Hindistan, konuyu iki ülke arasındaki dışişleri bakanları düzeyindeki görüşmelerde tartışmaya hazır olduğunu söyledi.

Görüşmelerin bu yılın başlarında yapılması gerekiyordu, ancak COVID salgını nedeniyle ertelendi.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: