Açıklama: Hürmüz Boğazı - dünyanın en önemli petrol arteri
Tümü Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü üyesi olan Suudi Arabistan, İran, BAE, Kuveyt ve Irak'tan ihraç edilen ham petrolün çoğu, Hürmüz Boğazı'ndan sevk ediliyor.
Hürmüz Boğazı, Körfez'i Umman Körfezi ve Arap Denizi'ne bağlayarak İran ve Umman'ı ayırıyor. Suudi Arabistan Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Birleşik Arap Emirlikleri kıyılarında bir sabotaj saldırısında hedeflenen gemiler arasında iki Suudi petrol tankerinin bulunduğunu ve bunu küresel ham petrol arzının güvenliğini baltalamaya yönelik bir girişim olarak kınadığını söyledi.
BAE Pazar günü yaptığı açıklamada, Hürmüz Boğazı'nın hemen dışında yer alan dünyanın en büyük bunker merkezlerinden biri olan Fujairah emirliği yakınında dört ticari geminin sabote edildiğini söyledi. ABD ile İran arasında artan gerilimin ortasında gerçekleşen operasyonun arkasında kimin olduğu konusunda bir açıklama yapılmadı.
İran dışişleri bakanlığı, olayları endişe verici ve korkunç olarak nitelendirdi ve soruşturma talebinde bulundu. Orta Doğu petrol üreticilerini Asya, Avrupa, Kuzey Amerika ve ötesindeki pazarlara bağlayan hayati bir nakliye rotası olan Hürmüz Boğazı, on yıllardır bölgesel gerilimlerin merkezinde yer alıyor.
Hürmüz Boğazı nedir?
İran ve Umman'ı ayıran su yolu, Körfez'i Umman Körfezi ve Arap Denizi'ne bağlar. Boğaz, en dar noktasında 21 mil (33 km) genişliğindedir, ancak nakliye şeridi her iki yönde de sadece iki mil (üç km) genişliğindedir.
Hürmüz Boğazı neden önemli?
ABD Enerji Bilgi İdaresi, 2016 yılında deniz yoluyla günde 18,5 milyon varil (bpd) deniz yoluyla taşınan petrolün suyolundan geçtiğini tahmin ediyor. Bu, 2016 yılında deniz yoluyla ticareti yapılan ham ve diğer petrol sıvılarının yaklaşık yüzde 30'uydu. Yaklaşık 17,2 milyon varil ham petrol ve Petrol analitiği firması Vortexa'ya göre, kondensatların 2017'de Boğaz'dan ve 2018'in ilk yarısında günde yaklaşık 17,4 milyon varilden taşındığı tahmin ediliyordu.
Küresel petrol tüketimi günde yaklaşık 100 milyon varil ile bu, neredeyse beşte birinin Boğaz'dan geçtiği anlamına geliyor. Tümü Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü üyesi olan Suudi Arabistan, İran, BAE, Kuveyt ve Irak'tan ihraç edilen ham petrolün çoğu su yolu ile sevk ediliyor.
Aynı zamanda dünyanın en büyük LNG ihracatçısı Katar'ın ürettiği sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) neredeyse tamamı için kullanılan rotadır. 1980-1988 İran-Irak savaşı sırasında iki taraf, Tanker Savaşı olarak bilinen olayda birbirlerinin petrol ihracatını bozmaya çalıştı.
Bahreyn merkezli ABD Beşinci Filosu, bölgedeki ticari gemileri korumakla görevlendirildi. Bank RBC'deki analistler 22 Nisan'da, ABD Beşinci Filosunun varlığının kritik su yolunun açık kalmasını sağlamasına rağmen, İran'ın provokatif askeri manevralarının nükleer bir yeniden başlatma gibi hemen yaklaşmakta olduğunu yazdı.
İran, ABD ve diğer beş küresel güçle 2015 yılında imzalanan anlaşma uyarınca yaptırımların hafifletilmesi karşılığında nükleer programını dizginlemeyi kabul etti. Washington 2018'de anlaşmadan çekildi. Batılı güçler İran'ın nükleer silah yapmak istediğinden korkuyor. Tahran bunu reddediyor.
RBC analistleri, tüm bu jeopolitik hikayelerin, petrol fiyatlarını kontrol altında tutmaya çalışan Başkan (Donald) Trump için acımasız bir yaz senaryosu sunabileceğini yazdı.
Ekspres Açıklamadan da okuyun: Irom Sharmila ve AFSPA'ya karşı mücadelesi
Körfez petrolü için alternatif yollar var mı?
BAE ve Suudi Arabistan, daha fazla petrol boru hattı inşa etmek de dahil olmak üzere Boğaz'ı geçmek için başka yollar bulmaya çalıştı.
Daha önce boğazda olaylar oldu mu?
Temmuz 1988'de ABD savaş gemisi Vincennes bir İran uçağını düşürdü ve mürettebatın uçağı bir savaşçı zannettikten sonra Washington'un söylediğine göre bir kaza olduğunu söylediği 290 kişinin hepsini öldürdü. Tahran, bunun kasıtlı bir saldırı olduğunu söyledi. ABD, Vincennes'in tarafsız gemileri İran donanma saldırılarına karşı korumak için bölgede olduğunu söyledi.
2008'in başlarında ABD, İran gemilerinin Boğaz'daki üç ABD donanma gemisine yaklaştıktan sonra savaş gemilerini tehdit ettiğini söyledi. Haziran 2008'de, o zamanki Devrim Muhafızları komutanı Muhammed Ali Caferi, İran'ın saldırıya uğraması halinde Boğaz'daki gemileri kontrol edeceğini söyledi.
Temmuz 2010'da Japon petrol tankeri M Star Boğaz'da saldırıya uğradı. Saldırıyı El Kaide bağlantılı Abdullah Azzam Tugayları adlı militan bir grup üstlendi. Ocak 2012'de İran, Tahran'ın nükleer programını durdurmak amacıyla petrol gelirlerini hedef alan ABD ve Avrupa yaptırımlarına misilleme olarak Boğaz'ı bloke etmekle tehdit etti.
Mayıs 2015'te İran gemileri, İran petrol platformuna zarar verdiğini ve geminin kaçmasına neden olduğunu söylediği Singapur bayraklı bir tankere ateş etti. Ayrıca Boğaz'da bir konteyner gemisine de el koydu.
Temmuz 2018'de Cumhurbaşkanı Hassan Rouhani, ABD'nin İran'ın petrol ihracatını sıfıra indirme çağrılarına yanıt olarak İran'ın Boğaz'dan petrol akışını bozabileceğini ima etti. Bir Devrim Muhafızları komutanı, İran'ın ihracatının durdurulması durumunda İran'ın Boğaz'dan tüm ihracatı engelleyeceğini de söyledi.
Arkadaşlarınla Paylaş:
