Zodyak Işareti Için Tazminat
İbladlık C Ünlüleri

Zodyak İşareti Ile Uyumluluğu Bulun

Açıklama: 500 milyon dolarlık Hindistan-Maldivler mega-infra projesinin imzalanması ne anlama geliyor?

Hindistan'ın Maldivler'deki en büyük altyapı projesi olan bu altyapı projesi, Maldivler'in başkenti Malé'yi komşu adalar olan Villingli, Gulhifalhu ve Thilafushi'ye bağlayacak 6.74 km uzunluğunda bir köprü ve geçit bağlantısının inşasını içeriyor.

Araştırma alanı Maldivler olan Manohar Parrikar Savunma Araştırmaları ve Analizleri Enstitüsü'nde araştırma analisti olan Dr. Gulbin Sultana, bu projenin ülkedeki adalar arası bağlantıyı kolaylaştırması nedeniyle önemli olduğunu söyledi. (Fotoğraf: Hindistan'ın Maldivler Yüksek Komisyonu)

Hindistan Dışişleri Bakanı Dr. S. Jaishankar bir yıl sonra Maldivler'i ziyaret etti ve mevkidaşı Maldivler Dışişleri Bakanı Abdulla Shahid ile yaptığı görüşmede, 500 milyon dolarlık altyapı projesinin imzalandığını duyurdu, Maldivler hükümeti, Büyük Malé Bağlantı Projesi'nin (GMCP) inşası için Mumbai merkezli AFCONS şirketi ile resmi olarak bir anlaşma imzaladı.





Hindistan'ın Maldivler'deki en büyük altyapı projesi olan bu altyapı projesi, Maldivler'in başkenti Malé'yi komşu adalar olan Villingli, Gulhifalhu ve Thilafushi'ye bağlayacak 6.74 km uzunluğunda bir köprü ve geçit bağlantısının inşasını içeriyor. Hindistan'ın ülkedeki Yüksek Komisyonu'na göre, bu proje Hindistan tarafından 100 milyon dolarlık hibe ve 400 milyon dolarlık kredi limiti ile finanse edildi.

Greater Male Connectivity Projesi, Başbakan Modi ve Başkan Solih'in güçlü ikili ilişkiler vizyonunu desteklemektedir. Projenin tohumları, Dışişleri Bakanı'nın Eylül 2019'da Malé'ye yaptığı ziyaret sırasında atıldı. GMCP, Hindistan'ın Maldivler'deki herhangi bir acil durumda İlk Müdahaleci olmasının yanı sıra Maldivler'in güçlü bir kalkınma ortağı olduğunun somut kanıtıdır. Hindistan'ın Maldivler Yüksek Komiseri Sunjay Sudhir şunları söyledi: indianexpress.com Bir açıklamada.

GMCP, yalnızca Hindistan'ın Maldivler'de yaptığı en büyük proje değil, aynı zamanda genel olarak Maldivler'deki en büyük altyapı projesidir. Sudhir, bu ikonik projenin Maldiv ekonomisine büyük bir destek sağlayacağını da sözlerine ekledi.



Bu proje ne hakkında?

Geçen yıl ağustos ayında, Indian Express bildirdi Yeni Delhi, Maldivler hükümetinin talebi üzerine bu projenin uygulanmasını desteklemeye karar verdi.



Araştırma alanı Maldivler olan Manohar Parrikar Savunma Araştırmaları ve Analizleri Enstitüsü'nde araştırma analisti olan Dr. Gulbin Sultana, bu projenin ülkedeki adalar arası bağlantıyı kolaylaştırması nedeniyle önemli olduğunu söyledi. Uzak adalara tekne veya deniz uçağı almak zorunda kalan sakinler için ulaşım büyük bir zorluktur. Sultana indianexpress.com'a yerel halkın feribot veya tekne kullandığını söyledi. Denizlerin dalgalı olduğu musonlarda daha da zorlaşıyor. Sultana, Male'yi komşu üç adaya bağlayacak bu köprünün süreci kolaylaştıracağını da sözlerine ekledi.

Çin yapımı 1,39 km uzunluğundaki Sinamalé Köprüsü, Malé'yi Hulhulé ve Hulhumalé adalarına bağlar ve dört kat daha uzun olan bu proje diğer üç adayı birbirine bağlayacaktır.



Dr. Gülbin Sultana, projenin önemli olduğunu çünkü ülkedeki adalar arası bağlantıyı kolaylaştırdığını söyledi. (Fotoğraf: Hindistan'ın Maldivler Yüksek Komisyonu)

Neden gerekli?

Maldivler'deki Güney Asya Merkezi tarafından yapılan araştırmaya göre, Maldivler'in tüm nüfusunun yaklaşık %40'ına yakını, yaklaşık 8.30 kilometrekarelik bir alana sahip olan Malé'de yaşıyor ve bu da onu dünyanın en yoğun nüfuslu şehirlerinden biri haline getiriyor. Pensilvanya.



Çok sıkışık ve arazi önemli bir sorun. Sultana, Male şehrinin genişlemesi için çok az alan olduğunu açıkladı.

Bu, Maldivler'deki mevcut hükümeti, insanları başka adalara taşınmaya teşvik edecek ve Malé üzerindeki yükü azaltacak hastaneler ve diğer kurumlar gibi sivil tesislerle donatarak ademi merkeziyetçiliği ve diğer yerleşim adalarının gelişimini düşünmeye sevk etti. Bu köprü ile başkente ulaşım ve bağlantı da gelişecek ve ülke halkı için kalıcı bir sorun olan ulaşım için alternatif bir rota açacaktır.

Fotoğraf kredisi: Hindistan'ın Maldivler Yüksek Komisyonu.

Neden bu adalar?

Gulhifalhu adasında şu anda Hindistan kredi limiti altında bir liman inşa ediliyor. Malé'den yaklaşık 6 kilometre uzaklıkta bulunan ada, 2016'dan beri Maldivler hükümeti tarafından başkente yakınlığı nedeniyle üretim, depolama ve dağıtım tesisleri için stratejik bir konum olarak tanıtılıyor. O zamanlar hükümet ayrıca temel altyapı, yüksek yük kapasiteli yollar, su ve kanalizasyon sistemleri, telekomünikasyon ağları ve elektrik şebekelerinin kurulumunda da çalışmıştı.

Başkentten 7 km uzaklıkta bulunan yapay Thilafushi adası, 1990'ların başında, çoğunlukla Malé'de oluşan çöpleri almak için oluşturulmuş ve bir çöp sahası olarak belirlenmiştir. Son beş ila altı yıl içinde hükümet, orijinal depolama alanları yerine modern atık bertaraf yöntemlerini kullanarak atık yönetimine daha etkin bir şekilde başladı.

Hindistan'ın ülkedeki Yüksek Komisyonu'na göre, bu proje Hindistan tarafından 100 milyon dolarlık hibe ve 400 milyon dolarlık kredi limiti ile finanse edildi. (Fotoğraf kredisi: Hindistan'ın Maldivler Yüksek Komisyonu)

Bu, bu adada endüstriyel üretim ve depolama tesislerinin kurulmasıyla aynı zamana denk geldi ve onu büyük bir sanayi bölgesine dönüştürdü. Maldivler'in Thilafushi'deki endüstriyel çalışmaları genişletme planları var ve bu köprünün başkentle bağlantısını çalışanların ve diğer hizmetlerin taşınması için vazgeçilmez hale getiriyor.

finans

Beş yıllık ödemesiz dönemden sonra faiz oranı %1,75'tir ve Maldivler bunu 20 yıllık bir süre içinde geri ödemek zorundadır. 500 milyon doların 100 milyon doları hibe, 400 milyon doları ise kredidir. Sultana, Pekin'in borç tuzağı diplomasisine atıfta bulunarak, Hindistan çok fazla yatırım yapıyor ve bu nedenle mevcut hükümetin Hindistan'ın kredilerini Çin'in aksine daha ucuz ve daha şeffaf olarak haklı çıkardığını görüyoruz.

Geçen yıl, anlaşma ilk duyurulduğunda, Maldivler parlamentosunun şu anki Başkanı olan eski Maldivler Cumhurbaşkanı Mohamed Nasheed, bir tweet'te Çin'in önceki Yameen hükümetine verdiği kredilere işaret ederek atıfta bulunmuştu: Süper düşük maliyetli kalkınma yardımı açıklandı @DrSJaishankar tarafından bugün tam olarak Maldivler'in ihtiyacı olan şey. Kritik altyapıyı inşa etmemize yardımcı olacak bir arkadaştan gerçek yardım. Ülkeyi borca ​​batmış halde bırakan, göz kamaştırıcı derecede pahalı ticari krediler yerine. @PMOIndia.

Maldivler, Çin'e ne kadar borçlu oldukları konusunda net değil. Nasheed, Maldivler'in 3.4 milyar dolar borcu olduğunu söylüyor, ancak Çin'in ülkedeki büyükelçisi bunun sadece 1.4 milyar dolar olduğunu söylüyor, Sultana dedi.

Bu 500 milyon dolar, Hindistan tarafından ülkedeki diğer toplum odaklı projeler için taahhüt edilen birkaç milyon dolarla birlikte, yalnızca Büyük Malé Bağlantı Projesi için verildi. Hindistan mali yardım sağladığında, her zaman talebe dayalıdır. Sultana, Maldivler hükümetinin bu parayı hangi projeler için kullanmak istediklerine karar verdiğini söyledi.

Bu Greater Male projesi için planlar, Çin'in kısa bir aradan sonra Sinamale Köprüsü'ndeki çalışmaları yeniden başlattığı 2013 yılına kadar uzanıyor. 2018'de Solih hükümeti iktidara geldiğinde Hindistan, Gulhifalhu'daki limanla birlikte bu proje üzerinde çalışmakla ilgilendiğini ifade etti. Hindistan bunu yapmazsa, başka biri yapardı - büyük olasılıkla Çin, diye açıkladı Sultana.

Bülten| Günün en iyi açıklayıcılarını gelen kutunuza almak için tıklayın

tehlikede olan her şey

Bu sadece hem Hindistan'ı hem de Maldivleri içeren iddialı bir projeyle ilgili değil. Anlaşmanın şartları, köprünün 2023 yılına kadar tamamlanmasını gerektiriyor. Mumbai merkezli AFCONS, son teslim tarihini teslim edemezse, potansiyel olarak, ikili ilişkilere iyi yansımayabilir. Bu bir sorun, çünkü ülkeler Hindistan'ın projeleri yerine getirmediğinden şikayet ediyor ve Çin ile karşılaştırma yapma eğilimindeler, dedi Sultana. Hindistan için Maldivler stratejik bir öneme sahiptir ve bunu sağlayabileceğini göstermek Maldivler'de olabilecek bazı endişeleri hafifletmeye yardımcı olacaktır.

Ardından Maldivler'de 2023 cumhurbaşkanlığı seçimleri ve 2024 parlamento seçimleri var. Son zamanlarda, Hindistan dostu iktidardaki Maldiv Demokrat Partisi, Nasheed destekçileri ve Solih müdavimleri arasında bölünmüş bir bölünmeye tanık oldu.

MDP son Malé konsey seçimlerini kazanamadığı için projeyi 2023 yılına kadar bitirmek Hindistan'ın çıkarına olacaktır. Sultana, nüfusun %40'ının orada yaşadığı için Malé'nin önemli bir koltuk olduğunu söyledi. Muhalefet PPM'nin iktidara gelmesi Yeni Delhi için endişe kaynağı olacaktır, çünkü Çin'e Hindistan'dan daha dostça davrandıkları biliniyor. Aksi halde, son teslim tarihlerini karşılayabileceklerini göstermek Hindistan'ın çıkarınadır.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: