Açıklama: Hindistan'da Üretilen uçak gemisi IAC-1'in önemi

Yarının INS Vikrant'ı olan IAC-1, Çarşamba günü ilk kez denize açıldı. Yerli uçak gemisi, savunma mühendisliğinin yıldız başarısıdır.

INS Vikrant, Hindistan Deniz Kuvvetleri Deniz Tasarımı Müdürlüğü (DND) tarafından tasarlandı ve Denizcilik Bakanlığı'na bağlı bir kamu sektörü tersanesi olan Cochin Tersanesi Limited'de (CSL) inşa ediliyor. (Ekspres Fotoğraf)

Yaklaşık bir yıl sonra Hindistan Donanması ile hizmete girdiğinde adı INS Vikrant olacak olan Yerli Uçak Gemisi (IAC) 1, deniz denemeleri başladı — denemelerin son aşamalarından biri — Çarşamba günü. Bu savaş gemisi nedir ve bu proje ülke için neden önemlidir?

Savaş gemisi şu anda kodlanmış olduğu için IAC-1 nedir?

Bu, Hindistan'da tasarlanan ve inşa edilen ilk uçak gemisidir. Bir uçak gemisi, bir donanmanın hava hakimiyeti operasyonlarını yürütmek için kendi kıyılarından uzaklara seyahat etme kabiliyetini artıran bir ulus için en güçlü deniz varlıklarından biridir.

Pek çok uzman, bir ulusun gücünü ve gücünü açık denizlerde yansıtma kapasitesine sahip bir 'mavi su' donanması olarak kabul edilmek için bir uçak gemisine sahip olmanın gerekli olduğunu düşünüyor. Bir uçak gemisi genellikle bir uçak gemisi grev/savaş grubunun ana gemisi olarak liderlik eder. Taşıyıcı değerli ve bazen savunmasız bir hedef olduğundan, genellikle grup içinde muhripler, füze kruvazörleri, fırkateynler, denizaltılar ve tedarik gemileri tarafından eşlik edilir.

taşıyıcı istatistikleri

IAC-1, Hindistan Deniz Kuvvetleri Deniz Tasarımı Müdürlüğü (DND) tarafından tasarlandı ve Denizcilik Bakanlığı'na bağlı bir kamu sektörü tersanesi olan Cochin Tersanesi Limited'de (CSL) inşa ediliyor.

Bunun Hindistan Malı bir savaş gemisi olması neden önemli?

Şu anda sadece beş veya altı ülke bir uçak gemisi üretme kapasitesine sahip - Hindistan şimdi bu seçkin kulübe katılıyor. Uzmanlar ve Donanma yetkilileri, Hindistan'ın dünyanın en gelişmiş ve karmaşık zırhlılarından biri olarak kabul edilen şeyi inşa etme kapasitesini ve özgüvenini gösterdiğini söyledi.

Hindistan'ın daha önceki uçak gemileri ya İngilizler ya da Ruslar tarafından inşa edildi. Şu anda Donanmanın 2013 yılında hizmete giren tek uçak gemisi olan INS Vikramaditya, Sovyet-Rus Amiral Gorshkov olarak yola çıktı. Ülkenin daha önceki iki taşıyıcısı olan INS Vikrant ve INS Viraat, sırasıyla 1961 ve 1987'de Donanma'da görevlendirilmeden önce İngiliz yapımı HMS Hercules ve HMS Hermes idi.

Donanmaya göre, IAC-1'deki malzeme ve ekipmanın yüzde 76'sından fazlası yerli. Buna 23.000 ton çelik, 2.500 km elektrik kablosu, 150 km boru ve 2.000 valf ve sert gövdeli tekneler, mutfak ekipmanları, klima ve soğutma tesisleri ve dümen donanımı dahil olmak üzere çok çeşitli bitmiş ürünler dahildir.

Donanmaya göre, IAC-1'deki malzeme ve ekipmanın yüzde 76'sından fazlası yerli. (Ekspres Fotoğraf)

Donanma, 50'den fazla Hintli üreticinin projeye doğrudan dahil olduğunu ve her gün yaklaşık 2.000 Hintlinin IAC-1'de doğrudan istihdam edildiğini söyledi. 40.000'den fazla kişi dolaylı olarak istihdam edildi.

Donanma, yaklaşık 23.000 sterlinlik proje maliyetinin yaklaşık yüzde 80-85'inin Hindistan ekonomisine geri sürüldüğünü hesaplıyor.

Bu savaş gemisinin adı neden INS Vikrant olacak?

Majestic sınıfı 19.500 tonluk bir savaş gemisi olan INS Vikrant, Hindistan'ın çok sevilen ilk uçak gemisinin adıydı ve 1997'de hizmet dışı bırakılmadan önce onlarca yıllık hizmetinde büyük bir ulusal gurur kaynağıydı. Hindistan, Vikrant'ı Birleşik Krallık'tan satın aldı. 1961'de ve taşıyıcı, 1971'de Pakistan ile Bangladeş'in doğuşuna yol açan savaşında yıldız bir rol oynadı.

Donanma daha önce, IAC-1'in hizmete girdikten sonra en güçlü deniz tabanlı varlık olacağını söylemişti. (Ekspres Fotoğraf)

Vikrant, Bengal Körfezi'nde konuşlandırıldı ve Sea Hawk savaş uçaklarından oluşan iki hava filosu ve Alize gözetleme uçağı, limanlara, ticari gemilere ve diğer hedeflere yapılan saldırılarda ve Pakistan kuvvetlerinin deniz yollarından kaçmasını önlemek için kullanıldı.

Çarşamba günü, Donanma, reenkarne Vikrant ilk deniz denemelerine yelken açarken Hindistan için gururlu ve tarihi günü selamladı…, ünlü selefinin 1971 savaşındaki zaferdeki kilit rolünün 50. yılında.

Yeni Vikrant'ın hangi silahları ve teçhizatı olacak?

Donanma, INS Vikrant'ın taşıyacağı silah ve uçakların belirli ayrıntılarını resmi olarak açıklamadı. Bununla birlikte, yeni savaş gemisi, 44.500 tonluk bir gemi olan ve hem savaş jetleri hem de helikopterler dahil olmak üzere 34 uçak taşıyabilen Hindistan'ın mevcut taşıyıcısı INS Vikramaditya ile karşılaştırılabilir.

Donanma daha önce, hizmete girdikten sonra IAC-1'in, her ikisi de halihazırda kullanımda olan Rus yapımı MiG-29K savaş uçağı ve Kamov-31 Hava Erken Uyarı Helikopterlerini işletecek en güçlü deniz tabanlı varlık olacağını söylemişti. Vikramaditya'da.

Taşıyıcı değerli ve bazen savunmasız bir hedef olduğundan, genellikle grup içinde muhripler, füze kruvazörleri, fırkateynler, denizaltılar ve tedarik gemileri tarafından eşlik edilir. (Ekspres Fotoğraf)

Yeni Vikrant ayrıca, Amerikan havacılık ve savunma şirketi Lockheed Martin tarafından üretilen ve yakında piyasaya sürülecek olan MH-60R Seahawk çok amaçlı helikopteri ve Bengaluru merkezli Hindustan Aeronautics Ltd. tarafından inşa edilen Gelişmiş Hafif Helikopteri (ALH) de kullanacak.

Donanmaya göre, savaş gemisi Hava Gücünü uzun mesafelere yansıtma yeteneği ile eşsiz bir askeri araç sunacak.

Bülten| Günün en iyi açıklayıcılarını gelen kutunuza almak için tıklayın

Artık Hindistan'ın yeteneği olduğuna göre, daha fazla taşıyıcı inşa edecek mi?

2015'ten bu yana Donanma, ülke için onaylandığı takdirde Hindistan'ın ikinci Yerli Uçak Gemisi (IAC-2) olacak üçüncü bir uçak gemisi inşa etmek için onay arıyor. INS Vishal olarak adlandırılacak bu önerilen taşıyıcının, IAC-1 ve INS Vikramaditya'dan çok daha büyük, 65.000 tonluk dev bir gemi olması amaçlanıyor.

Donanma, hükümeti üçüncü bir uçak gemisine sahip olmanın operasyonel gerekliliği konusunda ikna etmeye çalışıyor. Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanı Amiral Karambir Singh, geçen yıl Donanma Günü'nde Donanmanın bağlı bir güç olarak kalamayacağını söyledi. Donanma yetkilileri, gücü yansıtmak için Hindistan'ın okyanuslarda çok uzaklara gitmesi gerektiğini ve bunun en iyi uçak gemisiyle yapılabileceğini savundu.

Donanmadaki kaynaklar, hükümetin IAC-2 ihtiyacına ikna olması için zihniyette bir değişiklik yapılması gerektiğini söyledi. bu web sitesi daha erken. Silahlı kuvvetler için satın almaya öncelik vermekle görevlendirilen Savunma Genelkurmay Başkanı General Bipin Rawat, başka bir uçak gemisine yatırım yapılmasına karşı çıktı ve bunun yerine Lakshadweep ile Andaman ve Nicobar adalarının batırılamaz Donanma varlıkları olarak geliştirilebileceğini önerdi.

Şu anda sadece beş veya altı ülke bir uçak gemisi üretme kapasitesine sahip - Hindistan şimdi bu seçkin kulübe katılıyor. (Ekspres Fotoğraf)

Ancak Donanma yetkilileri, uçsuz bucaksız Hint Okyanusu Bölgesini savunmak için gece gündüz kalıcı hava gücünün gerekli olduğunu söylediler. Üçüncü bir taşıyıcı, Donanmaya gelecekte gerekli olacak olan aşırı gerilim kapasitesini sağlayacağını savundular.

Ayrıca, Hindistan'ın bu tür gemileri inşa etme kabiliyetini geliştirdiğine göre, bunun yontulmaması gerektiği tartışılıyor. Donanmanın ve ülkenin son 60 yılda deniz havacılığı sanatında kazandığı uzmanlık da boşa gitmemelidir.

Birleşik Devletler Donanması 11 uçak gemisine sahipken, Çin de uçak gemisi programında agresif bir şekilde ilerliyor. Şu anda iki taşıyıcısı var, üçüncüsü yapım aşamasında ve diğer ikisinin de on yıl içinde hizmete girmesi bekleniyor.

Donanma yetkilileri, Hindistan şimdi IAC-2 projesine devam etse bile, savaş gemisinin hizmete girmesinin 10 yıldan fazla olacağına işaret ediyor.

20+ yıl yapım aşamasında

1999:Hava Savunma Gemisi (ADS) inşa etmek için 'P71' projesi onaylandı

2003:Uçak Gemisi projesi hükümetten onay aldı

2006:Donanma, ADS'nin Yerli Uçak Gemisi olarak değiştirildiğini söyledi

2009:çirkin omurga

2011:Kuru havuzdan yüzerek çıktı

2013:başlatıldı

Kasım 2020:Liman ve havza denemeleri tamamlandı

Ağustos 2021:Deniz denemeleri başlıyor

Sonraki:Shipbuilder, önümüzdeki 6-7 ay boyunca deniz denemelerine devam edecek; daha sonra denemeler için IAC-1'i Donanmaya teslim edin

Ağustos 2022:görevlendirilmesi bekleniyor. Uçak ve bileşen parçalarının denemeleri bunu takip edecek.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: