Açıklama: Muson ilerledikçe, Doppler radarları hava durumunu izlemeye ve tahmin etmeye nasıl yardımcı olur?
Işının iletilmesi ve radara geri döndürülmesi için gereken süreyi gözlemlemek, hava durumu tahmin departmanlarının atmosferdeki yağmur damlalarını 'görmelerine' ve radardan uzaklıklarını ölçmelerine olanak tanır.
RC Church, Mumbai yakınlarındaki Colaba'da Doppler Radarı (Express Archives) Hindistan Meteoroloji Departmanı'nın (IMD) Mumbai'deki hava durumu modellerini ve tahminlerini inceleyen tek Doppler radarı, Çarşamba öğleden sonra tekrar çalışmayı bıraktı, şehir yağmura tanık olurken. Akşam 20:30 itibariyle kısmen çalışmaya başladı.
17 Mayıs'ta, Tauktae Kasırgası şehrin kıyı şeridini geçmeden bir gün önce, Doppler Radarı geçersiz hale gelmişti. Yaklaşık iki aylık bir onarım çalışmasından sonra ancak kısa süre önce faaliyetlerine yeniden başladı. Doppler radarları, yağış yoğunluğunu ve etki alanını gerçek zamanlı olarak ölçmek için çok önemlidir.
Meteoroloji Dairesi, IMD'nin Colaba Gözlemevi'nde bulunan ve 450-500 km yarıçapa kadar hava gözetimi yapabilen radarın olmaması durumunda, tahmin için uydu resimleri ve rüzgar profillerinin kullanıldığını söyledi.
Eski bir makinedir ve bakımdadır. Radar teknik sorunlardan dolayı çalışmıyor. Mühendisler araştırıyor. Mumbai Bölgesel Meteoroloji Merkezi başkanı Dr Jayanta Sarkar, yüksek çözünürlüklü uydu görüntülerimiz var, dedi.
Doppler radarı nasıl çalışır?
Radarlarda, bir antenden radyo dalgaları adı verilen bir enerji ışını yayılır. Bu ışın atmosferdeki bir cisme çarptığında, enerji her yöne saçılır ve bazıları doğrudan radara geri yansır.
Işını saptıran nesne ne kadar büyükse, radarın karşılığında aldığı enerji miktarı da o kadar büyük olur. Işının iletilmesi ve radara geri dönmesi için gereken sürenin gözlemlenmesi, hava tahmin departmanlarının atmosferdeki yağmur damlalarını görmelerine ve radardan uzaklıklarını ölçmelerine olanak tanır.
Doppler radarını özel yapan şey, hedeflerin hem konumu hem de hareketleri hakkında bilgi verebilmesidir. Bunu, iletilen radyo dalgası darbelerinin 'fazını' izleyerek yapar; faz, bu darbelerin şekli, konumu ve biçimi anlamına gelir. Bilgisayarlar, orijinal darbe ile alınan yankı arasındaki faz kaymasını ölçtüğü için, yağmur damlalarının hareketi hesaplanabilir ve yağışın radara doğru mu yoksa radardan uzağa mı hareket ettiğini söylemek mümkündür.
Hindistan'da, farklı frekanslarda - S-bandı, C-bandı ve X-bandı - Doppler radarları, IMD tarafından hava sistemlerinin ve bulut bantlarının hareketini izlemek ve yaklaşık 500 km'lik kapsama alanı boyunca yağışı ölçmek için yaygın olarak kullanılır. Radarlar, özellikle siklonlar ve buna bağlı yoğun yağışlar gibi aşırı hava olayları zamanlarında meteorologlara rehberlik eder. Fırtına ve şimşekleri tespit etmek için bir X-bandı radarı kullanılırken, siklon takibinde C-bandı kılavuzluk eder.
Her 10 dakikada bir güncellenen radar gözlemleri ile tahminciler, hava sistemlerinin gelişimini ve değişen şiddetlerini takip edebilir ve buna göre hava olaylarını ve etkilerini tahmin edebilir.
Neden 'Doppler' radarları olarak adlandırılıyorlar?
Bu radarlardaki faz kayması, ses dalgalarında gözlemlenen Doppler etkisi ile aynı hatlar üzerinde çalışır; burada gözlemciye yaklaşan bir nesnenin ses perdesi, ses dalgalarının sıkıştırılması (fazlarındaki bir değişiklik) nedeniyle daha yüksektir.
Bu nesne gözlemciden uzaklaştıkça, ses dalgaları gerilir ve bu da daha düşük frekansa neden olur. Bu etki, yaklaşan bir trenin düdüğünün, tren uzaklaştığında neden düdükten daha yüksek ses çıkardığını açıklar. Fenomenin keşfi, 19. yüzyıl Avusturyalı fizikçi Christian Doppler'e atfedilir.
ABD Ulusal Hava Servisi'ne göre, bir saat içinde, bir Doppler radarı bir sinyali yalnızca yedi saniyeden fazla iletir ve kalan 59 dakika 53 saniyeyi geri dönen sinyalleri dinleyerek geçirir.
Bülten| Günün en iyi açıklayıcılarını gelen kutunuza almak için tıklayın
Hindistan kıyı şeridinde Doppler radarları
Hindistan'ın Bengal Körfezi'nde oluşan siklonlardan sıklıkla etkilenen doğu kıyısı, Kalküta, Paradip, Gopalpur, Visakhapatnam, Machilipatanam, Sriharikota, Karaikal ve Chennai olmak üzere sekiz noktada faaliyet gösteren radarlara sahiptir.
Batı kıyısı boyunca Thiruvananthapuram, Kochi, Goa ve Mumbai'de radarlar var. Diğer radarlar Srinagar, Patiala, Kufri, Delhi, Mukteshwar, Jaipur, Bhuj, Lucknow, Patna, Mohanbar, Agartala, Sohra, Bhopal, Hyderabad ve Nagpur'dan çalışıyor.
Haziran ayında IMD, bu yıl Mumbai de dahil olmak üzere Maharashtra'ya yedi yeni Doppler radarı kuracağını ve ülke genelinde 55 Doppler radar ağına sahip olmayı planladığını söyledi. Bakanlık ayrıca, şu anda devre dışı olan Chennai radarı için bir yükseltme duyurdu.
Arkadaşlarınla Paylaş:
