Açıklama: Heathrow üçüncü pist projesi neden yasal sorun yaşıyor?
İngiltere Temyiz Mahkemesi, hükümetin Heathrow'un genişlemesine izin verme kararının yasa dışı olduğuna karar verdi. Ancak bu, proje için yolun sonu olmayabilir.

Londra'daki Heathrow havaalanındaki yetkililer, gerçekleştirdiği uçuş sayısını artırmak amacıyla yıllardır üçüncü bir pist inşa etmek istiyorlardı. 27 Şubat Perşembe günü, Temyiz Mahkemesi İngiltere hükümetinin buna izin verme kararının hukuka aykırı olduğuna karar verdi.
Bu, pistin hiç inşa edilemeyeceği anlamına mı geliyor? İngiltere'nin iklim taahhütlerini yerine getirip getirmediğine bağlı olarak evet ve hayır.
Perşembe günkü karardan sonra, Heathrow havaalanı Yargıtay'a taşınacağını söyledi.
Temyiz Mahkemesi, gürültü ve hava kalitesi de dahil olmak üzere, hükümet aleyhine yapılan tüm temyiz başvurularını, son derece düzeltilebilir olanlar dışında reddetmiştir. Bu konuda Yargıtay'a başvuracağız ve başarılı olacağımızdan eminiz. Bu arada, mahkemenin gündeme getirdiği sorunu çözmek için Hükümetle birlikte çalışmaya hazırız. Havaalanından yapılan açıklamada, Heathrow'un Birleşik Krallık havacılık sektörünün Paris Anlaşmasına uygun olarak 2050 yılına kadar Net Sıfır emisyonlarına ulaşma planını taahhüt etmesine öncülük ettiği belirtildi.
İngiltere hükümeti ise Yargıtay'a gitmeyeceğini açıkladı.
Perşembe günü, Ulaştırmadan Sorumlu Devlet Bakanı Grant Shapps Twitter'da, Havaalanının genişletilmesi küresel bağlantıyı artırmanın özüdür. Ayrıca çevreye olan bağlılığımızı da ciddiye alıyoruz. Manifestomuzun herhangi bir #Heathrow genişlemesinin endüstri tarafından yönetileceğini açıkça belirttiği göz önüne alındığında, bu Hükümet bugünün kararına itiraz etmeyecek.
Hatta Başbakan Boris Johnson 2015 yılında pistin yapımını durdurmak için buldozerlerin önüne yatmayı teklif etmişti. Daha sonra projeye muhalefetini yumuşattı.
Ekspres Açıklama artık Telegram'da. Tıklamak kanalımıza katılmak için buradayız (@ieexplained) ve en son gelişmelerden haberdar olun
Pist genişletme projesi nedir?
Heathrow, dünyanın en yoğun havalimanlarından biridir. Her yıl 80 milyondan fazla yolcu buradan geçmektedir. Özel olarak finanse edilecek teklif edilen genişleme, yeni uzun mesafeli destinasyonlar ve iç hatlar eklemeyi amaçlıyor, bu da daha sık uçuşlar ve İngiltere'nin ihracat kapasitesini genişletmekle sonuçlanıyor.
Hükümet 2016 yılında projeye desteğini açıkladığından beri, gürültü kirliliği ve hava kalitesi endişeleri nedeniyle çevreciler ve bazı yerel sakinlerin muhalefetiyle karşılaştı.
2018'de milletvekilleri, Johnson ülke dışındayken genişlemeyi desteklemek için oy kullandı.
Havalimanı Komisyonu, projeyle ilgili 2015 raporunda, genişlemenin benzersiz bir fırsat sağladığını ve bundan elde edilen ek gelirin yeni bir şekilde tahsis edilmesi gerektiğini ve bunun yerel çevre ve topluluklar üzerindeki etkilerini de ele alması gerektiğini kaydetti.
Raporda, 11:30 - 06:00 saatleri arasında tüm gece uçuşlarının yasaklanması, bir gürültü zarfı oluşturulması, evlerini tam piyasa değerinden ve ek yüzde 25 oranında kaybedeceklerin tazmin edilmesi ve bir havacılık gürültüsü ücreti veya vergisi getirilmesi önerildi. ve diğerlerinin yanı sıra bağımsız bir havacılık gürültüsü otoritesinin kurulması.
Mahkeme ne dedi?
Mahkeme kararında, havalimanının genişletilmesinin Birleşik Krallık'ın Paris Anlaşması kapsamındaki karbon emisyonlarını azaltma ve iklim değişikliğini hafifletme taahhüdüyle bağdaşmadığını gözlemledi. Ama bir ihmale işaret etti.
Hükümetin Heathrow genişlemesine ilişkin kararı, Havalimanları Ulusal Politika Bildirimi (ANPS) başlıklı bir ulusal politika bildirisinde belirtildi. Bu belgenin, projenin iklim değişikliğini nasıl dikkate aldığına dair bir açıklama içermesi gerekmektedir.
ANPS, yerel iklim değişikliği hedeflerinden bahsederken, uluslararası hedefleri kaçırdı ve bu nedenle yasa dışı kabul edildi.
Belgenin iklim değişikliği hususlarını ve Birleşik Krallık'ın Paris Anlaşmasına olan taahhütlerini içerecek şekilde değiştirilmesi durumunda, pist genişletmesinin üstlenilmesi mümkün olabilir.
Açıklamayı Kaçırmayın | Antarktika'da kar neden kan kırmızısına dönüyor?
Mahkeme, Paris Anlaşması'nın ANPS hazırlanırken Dışişleri Bakanı tarafından dikkate alınması ve nasıl dikkate alındığına ilişkin bir açıklama yapılması gerektiğini, ancak böyle olmadığını söyledi.
Ayrıca mahkeme, kararlarının üçüncü bir pist veya başka bir alternatif proje ekleyerek Heathrow'u genişletmenin veya Birleşik Krallık'ın havacılık kapasitesini artırmak için hiçbir şey yapmamanın esasıyla ilgili olmadığını açıkça belirtti. Bu konular Hükümetin sorumluluğundadır ve Hükümet tek başınadır.
İngiltere'nin Paris Anlaşması Taahhüdü nedir?
Birleşik Krallık, sera gazı emisyonlarını azaltma ve 2025 yılına kadar küresel sıcaklık artışını iki derecenin altında tutma çabalarının bir parçası haline geldiği Paris Anlaşmasını Kasım 2016'da onayladı.
olması gereken diğer ülkeler anlaşmayı imzaladı Hindistan dahil , Çin ve ABD. Anlaşma ayrıca gelişmiş ülkeleri, gelişmekte olan ülkelerin iklim değişikliğinin etkileriyle başa çıkmalarına yardımcı olmak için kamu ve özel finansmana yılda 100 milyar dolar sağlamakla yükümlü tutuyor.
Arkadaşlarınla Paylaş: